дприємств П = 13272 шт
Т - трудомісткість, чол./год
при виконанні слюсарних робіт Т = 1,083 чол/год
До отп - коефіцієнт, що враховує відпустки та тимчасову непрацездатність К отп = 1,12
До пров - прогресивний коефіцієнт перевиконання норм, К пров = 1,15
Потреба в ремонтному штаті складе:
слюсарних робіт
чол
з урахуванням ремонту промисловим підприємством
чол
- електрозварювальних робіт
чол
з урахуванням ремонту промисловим підприємством
чол
У зв'язку з тим, що в контрольному пункті автозчеплення виконуються ремонтні роботи, а також цілий ряд робіт, пов'язаних з господарською діяльністю депо, приймаємо таке штатний розклад:
бригадир - 2 чол
слюсар з ремонту рухомого складу - 6 чол
газоелектрозварник - 4 чол
фрезерувальник - 2 чол
токар - 2 чол
Всього 16 чол
Примітка:
1) режим роботи контрольного пункту автозчеплення - 2 дні по 12 годин;
2) роботою КПА керує бригадир під безпосереднім керівництвом майстра ремонтно-заготівельного ділянки з прямим йому підпорядкуванням;
) такелажні, малярні роботи поєднують слюсарі з ремонту ПС;
) стругальні, фрезерні роботи виконують верстатники механічного ділянки КПА.
4.3 Охорона праці і техніка безпеки
Відповідальними за стан охорони праці, організацію безпечної роботи, за пожежну безпеку, а також за дотримання вимог правил з охорони праці у відповідності зі своїми обов'язками є:
по вагонному депо - начальник депо і головний інженер
по ПТО - начальник ПТО, заст.начальника ПТО і змінний майстер
Начальник депо, заст. начальника депо, головний інженер, начальник ПТО, майстри змін зобов'язані забезпечити виконання вимог Правил з охорони праці при технічному обслуговуванні та ремонті вантажних вагонів і рефрижераторного рухо...
