лективу в цілому.
· Швидке отримання даних про якість праці, проводити аналіз цієї інформації та устронять причини зменшують ефективність.
· Контролювати виконання все заходів розроблених для поліпшення якості [45].
Необхідно проаналізувати норми показників якості пасажироперевезень.
Всі показники в цілому, які характеризуються надання якості послуг в автоперевезеннях, визначають якість перевезень.
Основні показники якості перевезень [34]:
· Комфорт.
· Час.
· Безпека.
· Важливий персонал.
· Произошедшие ДТП.
Умови визначають перераховані показники:
· Кількість автобусів на маршрутах.
· Режим роботи автобусів.
· Реклама та інформація про підприємство.
· Якість.
· Потік людей в автобусах:
Міське повідомлення - виходячи із кількості місць сидіння та вільної площі підлоги салону на одного стоїть пасажира у розмірі 0,2 м 2.
Методичні рекомендації з розрахунку економічно обґрунтованої вартості перевезення пасажирів і багажу в міському та приміському сполученні автомобільним і міським наземним електричним транспортом представлені в Додатку до розпорядження Мінтрансу Росії від 18 квітня 2013 №НА - 37-р [ 6].
За даним додатком влада рекомендує розраховувати плату за проїзд. [6].
У методичних Реко?? Дація є визначення основних положень щодо розрахунку величини економічно обґрунтованої вартості перевезення пасажирів і багажу при формуванні цін на перевезення пасажирів і багажу в міському та приміському маршрутів в суб'єктах Російської Федерації та муніципальних утвореннях.
У розглянутих рекомендаціях містяться механізми розрахунку економічно обґрунтованої величини вартості 1 км пробігу пасажирського транспортного засобу та механізм формування доходів перевізників, одержуваних за виконану роботу - випуск необхідної кількості та типів транспортних засобів на маршрути відповідно до встановлених розкладами руху [6].
Базовою величиною є вартість 1 пройденого транспортом кілометра і грунтуючись на неї здійснюється розрахунок плати яку виробляє один пасажир [6].
При фінансовому розрахунку перевізника і замовника послуг, економічно обґрунтована вартість 1 км пробігу є головним критерієм.
Під економічно обґрунтованої величиною вартості 1 км пробігу ТЗ розуміється така величина, яка включає собівартість, прибуток і дозволяє [6]:
· Спорядити всім необхідним транспортні засоби, що вийшли на рейс, при цьому обов'язково повинні враховуватися правила безпеки;
· Підтримувати заробітну плату персоналу, який забезпечує ТС всім необхідним (рух, технічне обслуговування, частоту та інше);
· забезпечувати стабільний прибуток перевізника, а також купівлю нових транспортних засобів.
Основним критерієм при розрахунку вартості 1 км пробігу є нормативи про витрату ресурсів та розрахункові питомі витрати на 1 км пробігу ТЗ, так само вартість враховує в себе адаптацію до умов даної діяльності окремо взятого перевізника. [6].
Величини питомих витрат в Методичних рекомендаціях вказані станом на початок 2013 року і придатні до використання до моменту досягнення індексом цін на відповідні види ресурсів величини 40-50 відсотків. По досягненні індексом цін цієї величини потрібне проведення актуалізації питомих витрат.
Розраховують економічно обґрунтовану вартість перевезення за такими параметрами [6]:
· даних про маршрутної мережі на розрахунковий період;
· режим роботи МС з урахуванням виду ТЗ;
· скільки пасажирів скористалися послугами даного ТЗ;
· пробіг ТЗ з урахуванням місткості пасажирів;
· статистичної та бухгалтерської звітності (копії наказу про облікову політику організації для цілей бухгалтерського обліку).
Розрахунок собівартості перевезення робиться з урахуванням використаних ресурсів за цінами за минулий період, а також індексів інфляції, індексів зміни цін виробників промислової продукції, що визначаються прогнозом соціально-економічного розвитку Російської Федерації на розрахунковий період.
Розрахунок собівартості може проводитися для пасажирських транспортних засобів (ТЗ), що здійснюють різні регулярні маршрутні перевезення на конкретно обраному міському чи примісько...
