Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу Окха - Латакія

Реферат Навігаційний проект переходу Окха - Латакія





становленими на пірсі Саяджи, і кранами вантажопідйомністю від 3,5 до 30 т.

Ремонт. У порту може бути проведений поточний ремонт судів. p> Постачання. У порту можна отримати рідке паливо. Паливо можна прийняти у пірса Саяджи або з нафтоналивний баржі. Прісну воду можна прийняти також у пірса Саяджи або з водолія; питну воду необхідно кип'ятити. Свіже продовольство можна придбати в обмеженій кількості.

Сигнальна станція, на якій піднімаються штормові сигнали, знаходиться на мисі Окха. На станції прийнята загальна система штормових попереджень. Сигнали піднімаються на сигнальній щоглі висотою 27 м від рівня моря.

Швартовні бочки виставляються в 2,5 кбт до ONO і SO і в 1 кбт до SW від краю пірсу Саяджи.

Мис Окха (Okha) (22 В° 28'N, 69 В° 05 'О), обмежує із заходу вхід в порт Окха, низький і піщаний, На екрані радіолокатора мис добре розпізнається з 15 миль. На захід мису розташоване місто Окха (Okha).

Берег між мисами Окха і Хуманн облямований скелястій обмілиною з глибинами менше 5 м.

Причальні споруди. У 0,5 кбт до SO від мису Окха споруджений бетонний пірс Саяджи, з'єднаний з берегом естакадою. Довжина пірсу 122 м, ширина 12 м довжина естакади 152 м. Глибина біля східної стіни пірсу 8 м, а у західній 5,8 м. До східній стінці можуть підходити судна довжиною до 165 м, а до західної - до 97 м. Для швартування до східної стінці пірсу використовується швартовних бочка. Безпосередньо до SW від пірса Саяджи побудований бетонний пірс довжиною 145 м і шириною 14 м, до якого можуть швартуватися судна довжиною до 93 м і з осадкою до 6,4 м. У 1,5 кбт до SW від пірса Саяджи споруджений бетонний пірс для поромів, що курсують між портом Окха і островом Бейт-Шанкходхар. У 3,2 і 5,5 кбт до SSW від пірса для поромів знаходяться відповідно сліп і дерев'яний пірс для малих суден. На південний захід від пірсу Саяджи знаходиться причал для ліхтарів, довжина причалу 305 м. За донесенню 1969 р., в порту побудований причал для танкерів з осіданням до 7,4 м. Поблизу цього причалу встановлені резервуари для нафтопродуктів.

Якірні місця. Одне якірне місце знаходиться на зовнішньому рейді по пеленгу 171 В° на маяк Саміяні, в 1,3 милі від нього. Глибини на якірному місці 11-14 м; грунт - пісок і черепашка. Якірне місце для суден з осадкою до 5 м знаходиться на внутрішньому рейді до SO від мису Окха. p> Портові правила. Причали в порту Окха надаються в першу чергу танкерам. Однак якщо суховантажне судно вже стоїть біля причалу, то воно розвантажується першим. p> ПОРТ Латакія

Порт Латакія - єдиний порт Сирії - споруджений з північної сторони невеликого півострова, західним краєм якого є мис Рас-Зіярет. У нього можуть входити судна з осадкою 11 м. Порт складається з рейду, зовнішньої і внутрішньої гаваней. У ньому є вісім причалів, у яких глибини протягом 600 м становлять близько 9 м, 260 м - 7 м, 450 м - 3,5-4,5 м, у елеватора на 180 м - 8,5 м.

Рейд порту Латаrія відкритий вітрам з моря і придатний тільки для нетривалої стоянки при сприятливих умовах погоди.

Великі суду стають для виробництва вантажно-розвантажувальних робіт на швартовні бочки або до причалів на східній стороні зовнішньої гавані. p> У районі порту переважають південно-західні вітри. Штормові вітри найбільш вірогідні з листопада по березень (в середньому 2 - 3 дні на місяць). При північно-східних штормових вітрах, що супроводжуються зливовими дощами, вхід в порт може бути неможливим. У цей час вантажно-розвантажувальні роботи на якірних місцях припиняються.

Прикметні пункти. Добрими орієнтирами для підходу до порту Латакія з S можуть служити мис Ібн-Хані і велика мечеть у місті Джебла (35 В° 22 'N, 35 В° 55' О). Місто Латакія здалеку здається плоским островом з оливковим гаєм на вершині і високим мінаретом мечеті па південно-західній стороні.

З великої відстані добре видно гора Джебель-Акра висотою 1728 м, яка піднімається в 28 милях на NNO від порту Латакія. p> З наближенням до порту видно нафтові цистерни, що знаходяться в 1 милю на N від міста Латакія; дві вежі католицького собору, що підносяться в 3 кбт до Про від входу у внутрішню гавань; білий елеватор із зеленою вежею заввишки 65 м, що знаходиться в 1 кбт до NО від основи молу; водонапірна башта, розташована в 2,2 кбт до ОNО від елеватора. Причому елеватор є кращим орієнтиром при поганій погоді, коли судно змушене лавірувати уздовж берега. p> Будівлі міста Латакія добре орієнтуються на екрані радіолокаторі з 6 миль

Район, небезпечний для плавання, знаходиться в 2,5 милі до NW від мису Рас-3іярет. У районі знаходиться затонуле судно з глибиною над ним 13 м. Судно огороджено світив буєм, що виставляються над. ним, і віхами.

Межі району показані на картах.

Лоцманська служба. Лоцман зустрічає суду в 1,4 милі до WSW від краю молу зовнішньої гавані. З лоцманом можна зв'язатися по радіотелефону. Лоцманська проводка здійснюється ...


Назад | сторінка 29 з 42 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...