) обкатка і випробування після складання, 8) забарвлення і здача устаткування з ремонту.
Основною причиною виходу деталей з ладу є знос. У більшості випадків зношені деталі можуть бути відновлені і повторно використані. Відновлення деталей - дозволяє скоротити терміни ремонту. Розроблено різні методи відновлення, кожен з яких має свою область застосування. p align="justify"> Способи ремонту зношених деталей:
) механічна обробка, 2) обробка тиском, 3) зварювання; 4) наплавка; 5) металізація; 6) гальванічне нарощування; 7) пайка; 8) перезаливка антифрикційних сплавів; 9) покриття пластмасами; 10 ) склеювання.
Деталі ремонтуються шляхом відновлення форми, і чистоти зношених поверхонь за рахунок зміни початкових розмірів. Метод нарощування є більш вигідним. Вибір того чи іншого методу відновлення визначається технічними можливостями його застосування, і економічною доцільністю. p align="justify"> Вартість відновленої деталі повинна бути менше вартості нової. Вироблення і вихід з ладу підшипників ковзання або кочення, а також, корозійні віспини, поява рисок і надиров при попаданні дрібних сторонніх часток у вкладиші підшипників разом з мастилом призводять до зносу шийок валів. Шийки валу, що працює в підшипниках ковзання, зазвичай виробляються нерівномірно і в поздовжньому перерізі приймають форму конуса, в поперечному - еліпса. Шийки валу, що працює в підшипниках кочення, зношуються при протачіваніі внутрішньої обойми підшипника на валу внаслідок послаблення при виготовленні або виробленні посадочних місць в процесі експлуатації насоса. p align="justify"> Залежно від зносу посадочних місць валів застосовують такі методи відновлення: хромування при зносі посадочних місць до 0,3 мм; осталивание (железнение) з наступним шліфуванням при зносі посадочних місць до 0,8 мм; наплавку при зносі посадочних місць більше 0,8 мм.
Відновлення і зміцнення валів і ротора наплавленням значно збільшують термін їх служби, забезпечують велику економію запасних частин, скорочення витрат на ремонт устаткування. Відомі різні способи наплавлення - електродугове, електрошлакове, газова, термітна, тертям, електронно-променева та ін Вали відновлюють зазвичай електродуговим наплавленням, що не викликає деформації оброблюваних виробів. Для відновлення зношених валів можна також використовувати наплавку тертям. Цей процес за витратами електроенергії значно економічніше електродуги. p align="justify"> У ремонтному виробництві для відновлення валів і роторів часто застосовують електродугове наплавлення під шаром флюсу, в середовищі діоксиду вуглецю, в струмені охолоджуючої рідини, з комбінованою захистом дуги, порошкової стрічкою і ін Автоматичну електродугову наплавку під шаром флюсу широко застосовують для наплавлення валів і роторів, виготовлених з нормалізованих і загартованих середньовуглецевих і низьколегованих сталей, а також з маловуглецев...
