на вихлопі (у площині вихлопного патрубка турбіни або на виході з регенератора, якщо використовується регенеративний цикл): статичний тиск 0,1013 МПА;
3) опір вхідного і вихлопного трактів ГПА не враховується.
Параметри ВМД в умовах ISO використовуються для визначення технічного рівня двигуна і порівняння його з найближчими аналогами.
Станційні умови відрізняються від умов ISO урахуванням втрат повного тиску у вхідному і вихлопному пристроях ГПА, які зазвичай не перевищують 1000 Па. Номінальна потужність повинна забезпечуватися до температури атмосферного повітря +25 В° С (це вимога може бути змінено для конкретного двигуна). Максимальна потужність ВМД - це гранична робоча потужність, що розвивається при великих негативних температурах атмосферного повітря. Максимальна потужність повинна бути до 20% вище номінальної. Номінальний ККД проектованих ВМД має відповідати сучасному технічному рівню або бути вище. ККД сучасних серійних ГТД для різних класів потужності наведено в табл. 4
Таблиця 4
В
Примітка: показники відносяться до серійної товарної продукції світового ринку простого і регенеративного циклу і не відносяться до установок складних і комбінованих циклів. Перспективні розробки і прототипи можуть мати ККД на 1,5. .. 2% (Абсолютних) вище. p> Нагрузочная характеристика двигуна ГПА (залежність потужності від частоти обертання силової турбіни при постійному режимі газогенератора) повинна бути пологою - не більше 5 % Зниження потужності при частоті обертання СТ 70% від номінальної. p> Мінімальна потужність, при якої допускається тривала експлуатація ВМД, може становити до 50% від номінальної потужності.
Конструкція ВМД повинна допускати можливість відбору стисненого повітря через компресора на станційні потреби і до протиобмерзних систему. При цьому відповідно знижуються потужність і ККД.
Двигуни ГПА працюють на землі, в умовах запиленості, тому в процесі експлуатації потужність знижується через забруднення газоповітряного тракту двигуна (в основному, проточної частини компресора). Для відновлення потужності виконують промивку газоповітряного тракту. При промиванні на вхід у двигун за допомогою промивних пристроїв подаються спеціальні миючі розчини. Промивку виконують на робочому режимі або на режимі холодного прокручування. Відмінність промивки на робочих режимах від промивки на холодній прокручуванні полягає у витратах промивної рідини - на холодної прокручуванні подається значно більше миючої рідини.
Рекомендована періодичність промивки:
- на робочому режимі - через 300 ... 1000 годин роботи;
- на режимі холодної прокрутки - через 3000 ... 5000 годин роботи.
Промивки можуть проводитися і частіше в разі значного зниження потужності ВМД при сильній забрудненості повітря.
8.2 Вимоги до ресурсів і надійності
Клас використання ВМД для ГПА, як правило, базовий:
- час роботи понад 6000 год/рік;
<...
