Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Науково-технічний прогрес газотурбінних установок магістральних газопроводів

Реферат Науково-технічний прогрес газотурбінних установок магістральних газопроводів





p> - число пусків не менше 20 на рік;

- час безперервної роботи - більше 300 ч/пуск;

Термін служби ВМД - не менше 20 років.

Ресурси:

- призначений - не менше 100000 год;

- міжремонтний - 20000 ... 25000 ч.

Призначений ресурс газогенератора ВМД, конвертованого з авіадвигуна, повинен бути не менше 50000 год. p> Надійність ВМД для ГПА визначається такими основними показниками:

а) напрацювання на відмову по причин, пов'язаних з двигуном, год:


Т відмова = Т р /Ч відмова ,


де Т р - сумарний час роботи парку двигунів, год;

Ч відмова - кількість відмов.

Нормоване значення Т відмова ≥ 3500 ч.

б) коефіцієнт надійності пусків


До нп = П/П заг ,


де П - кількість удалих пусків;

П заг - загальне кількість пусків з урахуванням невдалих.

Нормоване значення До нп ≥ 0,95. p> в) коефіцієнт готовності

До г = Т р /(Т р + Т простий ),


де Т р - сумарний час роботи парку двигунів, год;

Т простий - сумарний час вимушених простоїв, пов'язане з усуненням відмов, ч.

Нормоване значення До г ≥ 0,98. p> г) коефіцієнт технічного використання:


До ти = Т р /(Т р + Т восст + Т тор ),


де Т р - сумарний час роботи парку двигунів, год;

Т восст - сумарний час відновлення, пов'язане з усуненням відмов, год;

Т тор - час простоїв на планове технічне обслуговування та ремонт, запланований на час простоїв, ч.

Нормоване значення До ти ≥ 0,9. p> Фактично показники надійності оцінюються за результатами експлуатації та мають бути підтверджені після закінчення п'яти років експлуатації двигунів.


8.3 Вимоги до габаритам і ваговими характеристиками


На відміну від авіаційних до ВМД наземного застосування пред'являються менш жорсткі вимоги по габаритам і масі.

Основними обмеженнями є габарити контейнерів для транспортування та зберігання двигунів. ВМД повинні транспортуватися звичайними транспортними засобами з застосуванням поширених вантажопідіймальних механізмів. При проектуванні промислових двигунів для ГПА немає необхідності вводити в конструкцію елементи, що знижують масу деталей: вибірки, проточки, отвори тощо Також не слід застосовувати без особливої вЂ‹вЂ‹необхідності дорогі легкі сплави (титанові, алюмінієві, магнієві) і високолеговані сталі.


8.4 Використовувані ПММ


В якості палива для ВМД ГПА в основному використовується природний газ, що відбирається з транспортних газопроводів. Склад та характеристики...


Назад | сторінка 30 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт двигунів змінного Струму
  • Реферат на тему: Розрахунок и проектування механізмів авіаційних двигунів
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт паливної системи дизельних двигунів
  • Реферат на тему: Безпека експлуатації асинхронних двигунів власних потреб напругою 0,4 кВ
  • Реферат на тему: Призначення, пристрій і технічне обслуговування тягових двигунів 1ДТ-003.3, ...