,5 м. Всі внутрішньопортові вантажні оперативні майданчики, проїзди, дороги та під'їзди повинні мати вдосконалені постійні покриття, тип і вид яких встановлюють в залежно від їх технологічного призначення. Конструкції покриттів повинні задовольняти наступним вимогам: мати міцність, що забезпечує надійну і довговічну експлуатацію при прийнятих розрахункових (рухливих, статичних) навантаженнях, протистояти пластичних деформацій; бути морозо-і Тріщиностійкість; мати рівну поверхню. br/>
2.2 Адміністративно-господарська структура району, завдання підрозділів, адміністративних і оперативних працівників, викреслити структурну схему району
Вантажний район є основним виробничимпідрозділом порту, де виробляються вантажно-розвантажувальні, допоміжні операції на суднах і суміжних видах транспорту, обслуговування суден, прийом, зберігання та видача вантажів. За вантажним районом закріплена територія, службові приміщення, перевантажувальні комплекси з причалами, складами, перевантажувальним обладнанням, залізничними і автомобільними шляхами, а також допоміжними пристроями, пристосуваннями, забезпечують його нормальну роботу. Вантажний район має постійне контингентом портових робітників, інженерно-технічних працівників і службовців, забезпечують виконання поставлених перед районом завдань. Начальник району призначається начальником порту. Він наділений відповідними правами і в своїй діяльності керується чинними положеннями, інструкціями та законами, наказами начальника порту, розпорядженнями і вказівками заступника начальника порту з експлуатації та виробничо-фінансовим планом. Керівництво районом начальник здійснює через своїх заступників (з експлуатації, механізації та складської частини), помічників (з кадрів і господарської частини), старших фахівців з відповідним функцій. Заступник начальника району з експлуатації керує організацією робіт по завантаженню-розвантаженню суден і суміжних видів транспорту (вагонів, автомашин), обслуговування суден, а також технологічної підготовкою виробництва району. Йому підпорядковані диспетчерська, технологічна і стивидорських групи та начальники спеціальних комплексів (контейнерного та ін.) Диспетчерська група планує і організовує перевантажувальні роботи, веде облік і аналіз обробки транспортних засобів, очолює роботу зміни, комплектує бригади докерів-механізаторів, складає графіки їх виходу на роботу. Технологічна група займається питаннями технологічної підготовки виробництва району. Функціональні обов'язки та порядок роботи диспетчерської та технологічної груп більш детально розглянуті в главах і параграфах, присвячених диспетчерської системі керівництва та технологічної підготовки виробництва порту. Старший стивидор здійснює підготовку, планує (становить план-графік обробки судна) і керує обробкою судна, являє вантажний район у взаєминах з судном і підтримує зв'язок з суднової адміністрацією, оформляє документи, пов'язані з обробкою судна. Змінний стивидор керує обробкою судна на своїй зміні відповідно з вантажним планом, змінно-добовим планом, планом-графіком обробки судна і технологічними картами. Заступник начальника району за складської частини здійснює керівництво роботою складів з приймання, зберігання, видачі, обліку і оформленню вантажів. У складську частину району входять: начальники складів та їх заступники, змінні заступники начальників складів, які займаються організацією перевантажувальних робіт на складах, прийманням, зберіганням і видачею вантажів. Оформлення та облік вантажів ведуть заступники начальників складів з обліку групи обліку, старші тальмана і тальмана, старші Прийомоздавальники і Прийомоздавальники. Змінні стивідори і змінні заступники начальників складів є виробниками вантажних робіт, тобто саме вони безпосередньо керуючи! роботою бригад докерів, інструктують їх за технологією і правилам безпеки праці, особисто забезпечують виконання на місцях діючих інструкцій, положень і правил, регулюють і спрямовують, виробничі? процес, заповнюють і підписують наряди на виконані роботи. Їх безпосередні начальники - старші стивідори і начальники вантажних складів є керівниками ділянок виробництва робіт. Заступник начальника району за механізації керує технічною експлуатацією та ремонтом перевантажувального обладнання району, займається впровадженням нової техніки і забезпечує утримання машин у справному стані. Старший інженер-механік безпосередньо займається питаннями технічної експлуатації перевантажувального обладнання, керує роботою групових і змінних механіків, становить графіки ремонту устаткування. <В
Організаційна структура вантажного району
Груповий механік є інженерно-технічним працівником, відповідальним за утримання закріплених за ним машин в справному стані. Він веде періодичні огляди і організовує випробування машин, готує документацію для ремонту та контролює якість ремонтних робіт, керує роботою слюсарів-наладчиків та екіпажів машин....
