дерації, затвердженої розпорядженням Уряду Російської Федерації від 17.06.2008 р. № 877-р;
Стратегія інноваційного розвитку ВАТ "Російські залізниці" на період до 2015 р. (Біла книга ВАТ "РЖД").
ВАТ "РЖД", будучи екологоорієнтованого компанією, застосовує механізми добровільної екологічної відповідальності. У період 2008-2010 роки зовнішньої незалежною організацією проведений екологічний аудит 433 лінійних підприємств філій ВАТ "РЖД". У 2011 році 70 структурних підрозділів 11 філій, що забезпечують швидкісний хід Москва - Санкт-Петербург, пройшли добровільну сертифікацію на відповідність вимогам ДСТУ ISO 14001. p align="justify"> У своїй роботі ВАТ "РЖД" надає великого значення наявності в Компанії системи управління природоохоронною діяльністю, її вдосконаленню.
На всіх 16 залізницях Компанії функціонують Центри охорони навколишнього середовища, що включають екологічні лабораторії. На дані Центри покладаються функції організаторів щодо забезпечення екологічної безпеки у філіях Компанії, розташованих у межах залізниці. Головне їх завдання - здійснення єдиної екологічної політики ВАТ "РЖД" та контролю за дотриманням екологічних стандартів та регламентів лінійними підприємствами філій Компанії. Особлива роль відводиться екологічним лабораторіям, компетентність яких дозволяє лінійним підприємствам приймати попереджувальні заходи з підвищення ефективності роботи природоохоронних об'єктів, не кажучи вже про значущість екологічних лабораторій при аварійних ситуаціях. p align="justify"> З метою забезпечення екологічної безпеки філіями Компанії на всіх залізницях діють Регіональні комісії ВАТ "РЖД" з природоохоронної діяльності.
4. Забезпечення безпеки руху поїздів
Аналіз стану безпеки руху поїздів свідчить про те, що, незважаючи на проведені заходи щодо її підвищення, не слід самозаспокоюватися. Існуюча система забезпечення безпеки ніяк не може вважатися благополучною. Тому фактичний стан справ з безпекою руху і розуміння того, що не існує абсолютно надійних і повністю безвідмовних систем, вимагають постійної і всебічної роботи фахівців. Практично всі господарства залізничної транспортної системи працюють над забезпеченням безпеки руху: господарство перевезень, локомотивне, колійне, господарство автоматики, телемеханіки і зв'язку та інші. Створюються і впроваджуються розробки по виключенню аварійності та порушень безпеки, наприклад САУТ, КЛУБ, ПО-НАБ, ДИСК та інше. p align="justify"> Слід враховувати, що будь-які, навіть самі незначні на перший погляд недоробки і помилки можуть призвести до небажаних наслідків. Як показують аналіз і розбори відбуваються випадків порушення безпеки, вони найчастіше є слідством не одиночної помилки або разового відступу від діючих правил. Зазвичай безпека порушується при поєднанні декількох помилкових дій і упущень, в тому числі і розосереджених іноді за часом і ...
