овим досягненням стало занурення російських водолазів на глибину в 25 сажнів, а наприкінці двадцятого століття російський водолазний фахівець Анатолій Храмов провів 12 робочих діб у відсіку барокомплексу при тиску в 50 атмосфер, рівному глибині занурення 500 метрів, працюючи в гідротанках. Режим декомпресії при підйомі тривав 23 діб.
За час діяльності російської системи пошуку і рятування на морі в період з 2001 по 2011 роки включно: проведено 1363 пошуково-рятувальних операцій; врятовано 8357 осіб, з них 807 іноземні громадяни; евакуйовано 327 хворих; надана допомога 652 судам; проведено 46 міжнародних навчань; прийнято та опрацьовано 275 аварійних сигналів.
Світовий океан покритий мережею пошуково-рятувальних районів, в яких держави, у тому числі і Російська Федерація, взяли на себе відповідальність за організацію пошуку і рятування людей, що терплять лихо на море, незалежно від їх статусу, національної приналежності і обставин, за яких люди опинилися в тяжкому становищі. У 2009 році почалося будівництво рятувального флоту нового покоління. Для проведення аварійно-рятувальних операцій було прийнято рішення будувати багатофункціональні рятувальні судна, здатні комплексно вирішувати весь спектр завдань по забезпеченню аварійно-рятувальної готовності на морських басейнах.
При проектуванні нового покоління рятувальних суден (рис.2) закладалися характеристики з урахуванням можливості використання їх в льодових умовах, при виконанні складних рятувальних робіт на пошукових і видобувних платформах, морських стаціонарних і плаваючих відвантажувальних терміналах, при ліквідації аварійних розливів нафти.
Так, сьогодні ми не маємо зручного сучасного водолазного спорядження, але маємо професійну школу і досвід. У цьому нас переконує насичена історія російського водолазної справи.
Рис.2 Багатофункціональний аварійно-рятувальне судно проекту МРSV06
. Сучасний стан і тенденція у розвитку
В основному для рятувальних цілей використовуються водолазні катери (рис.3) і морські боти, рятувальні буксири старих проектів і споруди 60х - 80х років, з барокамерами без систем життєзабезпечення, морально і фізично застарілими.
Рис.3 Креслення рядового водолазного катер РВ - 1 415
За останні десятиліття тільки в 2005 році введено в дію морське водолазне судно проекту ще 80-х років - 11980 (судно забезпечення підводно-технічних робіт на глибинах до 60 метрів).
З понад 25 суден, призначених для виконання глибоководних водолазних робіт, що були в 1980-х роках в ВМФ і організаціях Міннефтегазпрома СРСР, збереглися лише два в складі ВМФ - рятувальне судно «Епрон» Чорноморського флоту (споруди тисяча дев'ятсот п'ятьдесят дев'ять р) та рятувальне судно «Алагез» Тихоокеанського флоту (споруди 1988), що володіють можливостями ведення підводних робіт до глибин 120 і 160 метрів силами водолазів-глибоководників в кількості 12 і 20 осіб відповідно. Крім цього, на СФ (сс «Г.Титов»), ТОФ (сс «Саяни»), ЧФ (сс «Епрон») встановлені комплекти нормобарична скафандрів «Хард С'юд 1200», що дозволяють виконувати ряд підводно-технічних робіт на глибинах до 365 метрів.
З 2003 року ведуться роботи зі створення для ВМФ рятувального судна пр.21300 з глибоководним водолазним комплексом (далі ГВК) для проведення водолазних робіт на глибинах дл 500м. Планується на будівництво декількох судів даного проекту зі здачею головного судна «Ігор Бєлоусов» у 2012 році (Ріс4).
Рис.4 Багатофункціональний аварійно-рятувальне судно «Ігор Бєлоусов»
Однак існує проблема освоєння даного ГВК і підготовки для неї особового складу (акванавтів та обслуговуючого персоналу) через відсутність аналогічного
берегового ГВК (необхідного для навчання) і практично втраченого потенціалу висококваліфікованих фахівців.
В даний час більшість напрацювань, виконаних в рамках Загальнодержавної програми «Світовий океан», в питаннях наукових досліджень з водолазної і гіпербаричної тематиці в силу різних причин втрачено, фундаментальні наукові дослідження в даному напрямку згорнуті або носять епізодичний характер.
У результаті цього в даний час можливості по виконанню глибоководних водолазних робіт силами Міністерств, відомств та організацій Російської федерації вкрай обмежені, а в ряді випадків, без залучення іноземної техніки і іноземних фахівців, практично не можливі.
Підтвердженням тому стали підйом загиблого АПК «Курськ» і рятувальні роботи біля берегів Камчатки (аварія з жилим підводним апаратом АС - 28), коли Росія змушена була звернутися за допомогою до іноземців.
Події б...
