Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму

Реферат Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму





= М 1 = 74 Н О‡ м; М дв. н. - номінальний момент обраного двигуна, Н В· м:


М дв. н. = (30 в€™ Р н )/(О  в€™ n ном) = (30 в€™ 4200)/(3,14 в€™ 750) = 53,503 Н в€™ м;

2,5 · 53,503 ≥ 74,133,758 ≥ 74. br/>

Умова виконується, тобто двигун забезпечує стійку роботу механізму.

Перевіряємо обраний двигун по умовами нагріву, використовуючи з курсу В«Теорії електроприводуВ» метод еквівалентного моменту.

Формула для визначення еквівалентного моменту:


М екв = в€љ (ОЈM дв. i 2 в€™ t i /ОЈt i ), (3.6)


де n - число робочих ділянок у циклі;

М дв. i - величина моменту двигуна, відповідна i-й ділянці навантажувальної діаграми, Н в€™ м;

t i - тривалість i-го ділянки, с;


М екв = в€љ (207700/103, 9) = 44,71 Н в€™ м.

М ЕКВ. ПВСТ = М екв в€™ в€љ (ПВ е% /ПВ ст% ) = 44,71 в€™ в€љ (97, 194%/100%) = 44,078 Н в€™ м.


За залежності (3.3) з урахуванням часу пуску і гальмування уточнюємо значення тривалості включення і наводимо значення еквівалентного струму з урахуванням ПВ. Умовою перевірки є вираз:


М Н. ПВСТ в‰Ґ М ЕКВ. ПВСТ , (3.7), 53,503 ≥ 44,078. br/>

Вибір двигуна зроблено правильно


4. Розрахунок силової частини перетворювача В  4.1 Розрахунок силового трансформатора

Визначаємо діюче значення фазового напруги вторинної обмотки трансформатора:


E 2н = до О± В· до з В· [E н + О”U в + О» В· I н В· (R дв +0,35 +0 , 46 В· (S В· f 2 /c 2 ) В· (U н /I н ) В· (? Р < sub> м %/100))]/

/[a В· (1 - (M%/100)) - (О» В· d/c) В· (U до %/100)]; (4.1)


де f, q, s - коефіцієнти, які залежать від схеми трансформатора;

до О± , до з - Коефіцієнти запасу, до О± = до з = 1,05;

О» - кратність струму навантаження в режимі стабілізації швидкості (величина перевантажувальної здатності двигуна по струму);

Е н - ЕРС двигуна при номінальній швидкості, В:


Е н = U н - I н В· R я = 220 - 26,2 В· 0,516 = 206,48 В;


U н - Номінальна напруга двигуна, В;

I н - Номінальний струм двигуна, А:


I н = (Р н /О· н )/U н = (4200/0, 73)/220 = 26,2 А;


R дв - Опір якірного ланцюга двигуна, Ом;

? Р м % = 1 Г· 3 - втрати в міді трансформатора;

m% = 10 Г· 15 - можливе зниження напруги мережі живлення;

U до % = 4 Г· 9 - напруга короткого замикання трансформатора;

О”U в = 0,9 Г· 1,2 - пряме падіння напруги в вентилях. p> E 2н = 1,05 В· 1,05 В· [206,48 +1,1 +2 В· 26,2 В· (0,516 +0,35 +0,46 В· (1,35 В· 1 2 /0,472 2 ) В· (220/26, 2) В· (2/100))]// [1,17 В· (1 - (10/100)) - (2.0, 637/0, 472) В· (7/100)] = 354,062 В

Значення коефіцієнтів для розрахунку трансформатора за трифазною нульовою схемою:


a = 1,17; b = 0,577; c = 0,472; d = 3/2ПЂ = 0,637; q = 1,57; s = 1,35; f = 1. p> a = U d0/ E 2 н ;

b = I 2 н /I н ;

c = k В· (I 1 н /I н );

k = U 1н /E 2н ;

d = m/2ПЂ.


Визначивши E 2н , знаходимо U d 0 , коефіцієнт трансформації, струми фаз:


U d про = A В· E 2н = 1,17 В· 354,062 = 414,25 В;

k = U 1н /E 2н = 220/354, 062 = 0,62;

I 2н = B В· I н = 0,577 В· 26,2 = 15,12 А;

I 1н = C В· (I н /k) = 0,472 В· (26,2/0,62) = 20 А;


типову потужність трансформатора:


S m = Q В· E 2н В· I н = 1,57 В· 354,062 В· 26,2 = 14,563 кВ В· А.


Активний опір трансформатора може бути визначено за такою залежністю: R т = f В· [(? Р м % В· S m )/(3k 2 В· I 1н 2 В· 100] = 1 В· [(2.14, 563)/(3.0, 62 2 В· 20 2 В· 100)] = 0,631 Ом; індуктивний опір - за формулою: x т = О© В· L т = (E 2н В· U до %)/(c В· ...


Назад | сторінка 3 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Синтезування АСУ стабілізації швидкості двигуна постійного струму з тиристо ...
  • Реферат на тему: Параметри трансформатора і двигуна
  • Реферат на тему: Вибір електромашинного підсилювача та електродвигуна постійного струму для ...
  • Реферат на тему: Cистема автоматичного регулювання кутової швидкості двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудже ...