теристикою буксирного судна (буксира або штовхача) розуміють залежність наведеної сили тяги на гаку від швидкості відносно води.
РОЗДІЛ 3. РОЗРАХУНОК ЕКОНОМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТУ
До числа основних економічних характеристик транспортного флоту відносяться: вартість і експлуатаційні витрати на утримання судна в рік, а також судо-годинні і питомі показники цих витрат.
Розрахункова вартість транспортних суден визначається за укрупненими нормативами:
(6)
де - коефіцієнт для врахування відмінностей вартості по басейнах;
- коефіцієнт для врахування відмінностей вартості за видами флоту;
- коефіцієнт для обліку класу Річкового Регістру судна і його конструктивних особливостей;
- норматив питомої вартості на 1 т вантажопідйомності тоннажу або одиниці потужності тяги, руб./т (руб./к.с.)
За довідковими даними зазначені вище коефіцієнти рівні:
=1,09;
=1,07;
=1
Таким чином, розрахункова вартість вантажного самохідного судна проекту 2188 дорівнює:
Розрахункова вартість буксирного судна проекту 758Б:
Розрахункова вартість вантажного несамохідного судна проекту Р - 56:
Судо-годинні показники експлуатаційних витрат для самохідних суден визначаються залежно від режиму роботи: на ходу і стоянці:
(7)
де Е1 - експлуатаційні витрати на оплату праці плавскладу і відрахування на соціальні потреби, руб.;
Е2 - експлуатаційні витрати на амортизацію і ремонт судів, знос малоцінного інвентарю та швидкозношуваних предметів, руб.;
- планова тривалість сліпованія, докування, технічного обслуговування і ремонту, год;
- коефіцієнт, що враховує зменшення норми витрати палива і мастила на стоянці (на ходу=1,0; на стоянці=0,15);
, - ціна палива і мастила, руб./т (= 25000 руб.,=35000 руб.)
- експлуатаційний період (приймається рівним середньої тривалості фізичної навігації в пункті зимового відстою, в даному випадку=123 сут. (1липня - 31жовтня), діб.;
- коефіцієнт, що враховує інші прямі витрати (= 0,015);
- коефіцієнт, що враховує розподіляються (накладні) витрати
(= 0,3).
Для несамохідних суден цей показник розраховується як середній за годину експлуатації:
(8)
Тут буквені позначення ті ж, що й у формулі 7, зі штрихом - тоннаж.
Розраховуємо судо-годинні показники експлуатаційних витрат для самохідного теплохода проекту 2188:
для буксирного судна проекту 758Б:
для несамохідного судна проекту Р - 56:
ГЛАВА 4. ВИЗНАЧЕННЯ ТЕХНІЧНИХ НОРМ НАВАНТАЖЕННЯ І ШВИДКОСТІ ВАНТАЖНИХ ПОТОКІВ
Технічна норма навантаження вантажного судна визначається з урахуванням трьох факторів: гарантованої глибини суднового ходу, роду вантажу та реєстрової вантажопідйомності.
Виходячи з умов плавання, експлуатаційна вантажопідйомність судна буде дорівнює:
(9)
де - експлуатаційна вантажопідйомність судна, т;
- експлуатаційна осаду типового вантажного судна, м.
(10)
де - гарантована глибина суднового ходу, м;
- запас води під днищем, що приймається за Правилами плавання по ВВП РФ, м.
Розраховуємо експлуатаційну вантажопідйомність вантажного самохідного теплохода проекту +2188:
Розраховуємо експлуатаційну вантажопідйомність несамохідного вантажного судна проекту Р - 56:
З урахуванням роду перевезеного вантажу навантаження тоннажу визначається за формулою:
(11)
де - питомий навантажувальний обсяг вантажу,
Дані питомих навантажувальних обсягів з урахуванням роду вантажу, що перевозиться представлені в таблиці 3.
Таблиця 3
Питомі об'єми різних видів вантажу
Рід грузаУдельний навантажувальний обсяг, м3/тУголь1,1Песок0,6Щебень0,55Лес круглий1,14Шпали 1,8Піломатеріали1,5
У відповідності з даними таблиці 3 визначаємо навантаження тоннажу для вантажного самохідного теплохода проекту 2188:
Для суден-майданчиків навантаження визначається за формулою:
(12)
де - максимально допустима висота штабеля вантажу, розміщеного на палубі судна, м;
- коефіцієнт використання габариту по висоті. При перевезенні насипних і навалочних вантажів.
Величина визначається виходячи з умов забезпечення видимості з поста керування судном. В даному випадку реєстрова вантажопідйомність (2000 т) більше 1000 т, отже, беремо ...
