шпалопросочувальніх и ЩЕБЕНЕВИЙ заводів, постачальніцькіх ОРГАНІЗАЦІЙ; від виконан будівельно- монтажних робіт и капітального ремонту, ЕКСПЛУАТАЦІЇ комунального господарства, реализации палів ї матеріалів, продукції й послуг підсобно- допоміжніх підприємств та ін.
основному живленні управління фінансами будь-которого підприємства (як самостійного, так и того, что входити до складу Галузі залізничного транспорту) є:
скороченню дефіціту коштів, планування й управління потоками Копійчаної ФОНДІВ;
управління фінансовімі потоками підприємства ї Галузі;
складання комплексного фінансового плану, контроль за его Виконання.
необходимо підкресліті, что заплави з ремонту рухомого складу и виробництва запасних частин, заводь з виготовлення стрілковіх переводів, проектні Інститути не входять своими балансами до складу конкретної залізниці. Смороду підпорядковані та звітують безпосередно Укрзалізниці.
Основна частина доходів залізниці пріпадає на перевезення (у Середньому понад 85% загально доходів). Це візначає їхню провідну роль у фінансово-господарській ДІЯЛЬНОСТІ залізничного транспорту.
Структура доходів залізниць за останні роки змінілася незначна, в основному за рахунок коливання Частки доходів від вантажних перевезень, Питома вага якіх Зросла з 65% до 76% у 2 010 р. Зміна Структури доходів відбувалася внаслідок різного ступенів Зміни уровня зростання тарифів на перевезення, а такоже більшіх темпів нарощення обсягів вантажних перевезень порівняно з ПАСАЖИРСЬКЕ в период відносної стабілізації економічної ситуации.
Валові доходи залізниць є Основним Джерелом покриття експлуатаційних витрат и формирование фінансового результату, за рахунок которого вносяться податкові ПЛАТЕЖІ, поповнюються оборотні кошти, здійснюється фінансування капітальніх вкладень, ПРИРІСТ оборотніх коштів та других платежів.
У загально масштабі доходами залізниць є сума коштів, отриманий за віконані перевезення, реалізовану продукцію, будівельно-монтажні й ремонтні роботи, надані послуги підприємствами всіх видів ДІЯЛЬНОСТІ, что входять до складу, за встановленного тарифами и цінамі.
Варто розрізняті Поняття: доходи залізниць від перевезень, доходні Надходження від перевезень и виручка.
Доходи залізниць від перевезень - це кошти, что належати залізниці за віконані перевезення и пов язані з ними послуги конкретно даною залізніцею в ее межах, відповідно до діючої системи розподілу доходів между залізніцямі.
Доходні Надходження - ПЛАТЕЖІ, Нараховані за перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу, ПОШТА, и пов язані з ними послуги, что підлягають розподілу между залізніцямі, Які беруть доля у перевезеннях.
виручка від перевезень - Грошові кошти, Нараховані за перевезення та Інші операции, пов язані з перевезених, что надходять через Технологічний центр з ОБРОБКИ перевізніх документів (далі - ТехПД), каси ЗАЛІЗНИЧНИХ станцій та вокзалів на Поточні рахунки зі спеціальнім режимом использование залізниць та Укрзалізниці.
Залізничний транспорт, як провідна галузь економіки і соціальна система, Несе на Собі, На Відміну Від підприємств промісловості та других Галузо економіки країни, підвіщене соціально необхідне НАВАНТАЖЕННЯ. Виробничо-господарська діяльність залізниць має цілий ряд спеціфічніх Особливе, Які зумовлені тім, что ця галузь НЕ створює будь-якіх матеріальніх цінностей, а Забезпечує їхнє переміщення в пространстве.
Залізничний транспорт зв язує в єдине ціле всі Галузі суспільного виробництва. Крім того, ВІН продолжает процес виробництва продукції у сфері обороту, доставляючі продукцію до місця ее споживання. Продукцією транспортної Галузі є безпосередно процес транспортування, что віражається в перевезенні людей и вантажів. Тому на залізніцях існують деякі Особливостігри в організації фінансів, пов язаних Із спеціфічнімі особливую господарського розрахунку и методів господарського керівніцтва перевізного процесса.
ЦІ обставинні зумов Виникнення ряду факторів, Які мают Вплив на Особливостігри формирование ФІНАНСОВИХ результатів виробничо-господарської ДІЯЛЬНОСТІ залізничного транспорту.
Перша особлівість зумовлена ??спеціфічною ролу залізничного транспорту в економіці України. Це невід ємний ланцюг економіки, Покликання Завершити процес виробництва продукції у сфері ее обігу. Від других Галузо економіки транспорт «відрізняється продовженого процесса виробництва в межах процесса обігу и для процесса обігу».
Зв язуючі воєдино всі Галузі економіки, забезпечуючі безперервність суспільного виробництва й обігу товарів, залізниці перевозять том, что віробляється та...
