ення за аналогією з поточним процесом.
Таблиця 2
Ринок легкових автомобілів в РФ збільшиться в 2,4 рази до 2020р. Місткість ринку в 2020 р складе 4,2 млн. Автомобілів.
У разі реалізації кризового сценарію російський ринок автомобілів чекає провал продажів в після 2014р. з подальшим відновленням. У цьому випадку ємність ринку до 2020р. складе 3,7 млн. автомобілів, тобто криза скоротити річні продажі на 0,5 млн.
Рис.7 Прогноз обсягу продажів легкових автомобілів в РФ 2007-2020 рр., тис. шт.
Тенденція до скорочення сегмента до $ 10 тис. продовжиться. До 2015р. його частка складе 14% ринку. До 2020р. його частка знизиться до 5%. Найбільш динамічне зростання очікується в сегменті $ 15-20 тис. - Близько 12% на рік.
Рис.8 Прогноз продажів по цінових сегментах в рамках інерційного сценарію, тис. шт.
Найбільш популярні в Росії класи автомобілів B (34%), C (29,5%), SUV (23,5%). До 2020р. їх лідируючі позиції збережуться. Клас B поступиться кілька відсотків автомобілям класу C, SUV і MPV.
Найбільш динамічне зростання частки очікується в сегменті MPV (в 2,2 рази до 2020р.) через низьку частки даної ніші на ринку в даний час (1,4%).
Рис.9 Прогноз продажів легкових автомобілів за класами в рамках інерційного сценарію, тис. шт.
Існує стратегія розвитку автомобільної промисловості до 2020 року. Її основна мета полягає в максимізації доданої вартості, яка створюється в російській автопромисловості, при достатній якості та виборі продукції.
За задумом розробників Стратегії произойди такі зміни до 2020 року:
§ «підвищення частки доданої вартості в автомобільній промисловості з рівня 2008 року - 21% (492 800 000 000. руб.) до 48% (2200 млрд. руб.) в 2020 г;
§ зниження частки імпорту в грошовому виразі з 60% до 20%
§ підвищення частки експорту продукції вітчизняного автопрому до 12,5%;
§ підвищення частки вітчизняного автомобілебудування у ВВП до 2,38%;
§ насичення парку легкових автомобілів до показника 363 автомобіля на 1000 чоловік;
§ зменшення кількості ДТП та їх наслідків на 25-30% ».
Рис.10 Цілі Стратегії - 2020
Однак перш будівництвом подальших прогнозів, слід розуміти, що Стратегія - 2020 - це орієнтовний документ, який потребує конкретизації, що вимагає досить великих витрат, і що носить необгрунтовано-оптимістичний характер в частині прогнозів.
автомобіль ринок цінової інерційний
Висновки
Ще в 2011р. автомобільний ринок вийшов на траєкторію самостійного зростання завдяки загальному оздоровленню економіки, зростанню середньодушових доходів, відновленню ринку кредитів автомобілів.
У короткостроковій перспективі на автомобільний ринок найбільш сильно будуть впливати фактори припинення державної програми утилізації старих автомобілів і виробничі проблеми Японії. З урахуванням цього, продажу в 2013 р можуть скласти 2,7-3 млн.шт.
У довгостроковій перспективі найбільший вплив на автомобільний ринок нададуть зростання доходів населення та обсягів кредитування автомобілів. Подальше зростання доходів темпами 5% на рік і зростання частки кредитування автомобілів (до 56% до 2020р.), Дозволить вийти ринку на обсяги 4200000. Шт. до 2020р.
Довгостроковий прогноз російського ринку автомобілів буде сильно залежати від стійкості загальносвітової економіки. Експерти відзначають можливість настання економічної кризи після 2014 р цьому випадку ємність ринку до 2020р. складе 3,7 млн. автомобілів, таким чином, криза скоротить річні продажі на 0,5 млн. автомобілів.
У довгостроковій перспективі продовжиться тенденція до скорочення цінового сегмента до $ 10 тис., його частка знизиться до 2020р. до 5%. Найбільш динамічне зростання очікується в ціновому сегменті $ 15-20 тис. - Близько 12% на рік. У структурі за класами найдинамічніше зростання очікується в сегменті MPV (в 2,2 рази до 2020р.) Через низьку частки даної ніші на ринку в даний час (1,3%).
Список використаної літератури
1.Багіева Г.Л. Академія ринку: маркетинг.- М .: Економіка, 2012. - 246 с.
2.Голубков Є.П. Маркетинг: стратегії, плани, структури.- М .: Справа, 2011. - 186 с.
3.Автопром в Росії. Підсумки і перспективи.
4.Анализ та прогноз розвитку автомобільного ринку РФ.
.Матеріали газети «Ведомости».
<...
