% 10 097,403,00% 65,42,99% 145,32,98% 872,53,00% 18 337,703,00% 18 086,703,00% 30 400,003,00% 201211 375,803,00% 908,12,99 % 10 400,403,00% 67,32,91% 149,73,03% 898,73,00% 18 887,803,00% 18 629,303,00% 31 312,003,00% ВСЕГО2009 ----------------- - 2010133 907,7074,11% 10 524,7015,74% 122 780,00134,51% 469,62,08% 85652,29% 8 079,20128,65% 250 290,80128 , 11% 232 592,50129,92% 393 133,70102,38% 2011137 925,00103,00% 10 840,40103,00% 126 463,40103,00% 483,7103,00% 881,7103,00% 8 321,60103,00% 257 799,50103,00% 239 570,30103,00% 404 927,70103,00% 2012142 062,70103,00% 11 165,60103,00% 130 257,30103,00% 498 , 2103,00% 908,1102,99% 8 571,20103,00% 265 533,50103,00% 246 757,40103,00% 417 075,60103,00%
На підставі таблиці 1.4 можна сказати: дані 2009-2010 років показують зниження таких показників, як перевезення м.с. вантажів вагонами «РЖД», вагонами, зданими в оренду ДЗО і компаніям. Так як частина вагонів ВАТ «РЖД» була розпродана, все більша частина експортних перевезень вчиняється вагонами приватних власників, а також вогнем приналежними ДЗО.
Висновок: Середня частка сегмента в структурі загального обсягу перевезень в 2012 році склала 9,91%, що на 4,08 п.п. менше частки в 2009 році. Середня частка холдингу «РЖД» у перевезеннях чорних металів скоротилася на 16,92 п.п. і становить 36,33% на 2012 рік, це пов'язано з передачею вагонів приватним власникам. Загальні обсяги експортних перевезень чорних металів скоротилися, як і по холдингу (- 5454000. Т.), Так і по мережі в цілому (- 0294000. Т.), Отже, в 2012 році не були досягнуті докризові обсяги перевезень, хоча відвідай в цілому скорочення не велика.
2. Структура перевезень за рівнем прибутковості і за типами вагонів
2.1 Загальна інформація, умова завдання та вихідні дані
Існуючий на ринку транспортних послуг парк вагонів можна розділити на приватний парк та інвентарний.
Відповідно до типологією парку вагонів виділяють: криті вагони, платформи, напіввагони, цистерни, хопери-ЦМВ, мінераловози, обкотишовози, зерновози, автомобілевози, фітингові та інші. Серед інших можна виділити думпкари, хопери-дозатори, спеціалізовані платформи, рефрижератори, термоси, транспортери і т.д.
Існує парк спеціалізованих вагонів: броневагон; вагони-рельсосмазиватели; вагони-лабораторії; вагони-дефектоскопи (магнітні й ультразвукові); вагони-ваги; рейкошліфувального вагони; тендери (в основному, музейний фонд РЖД); вагони-сейфи; вагони-пральні; вагони для перевезення контейнерних вантажів з атомних електростанцій (ВПКГАЕС); вагони для перевезення відпрацьованого ядерного палива (ВПОЯТ); вагони внутрішньооб'єктний транспортувань на атомних електростанціях (ВВТАЕС); вагони-льодовики (іноді їх відносять до термоса); вагонетки і т.д.
У структурі вантажних перевезень прийнято виділяти високоприбуткові, середньо- і низькодохідні перевезення. Дане умовний поділ пов'язано з правилами тарифікації на залізничному транспорті.
К високоприбутковим вантажам відносять нафтові вантажі, чорні метали, металеві конструкції, кольорові метали (включаючи брухт кольорових металів), хімікати різного призначення, папір, м'ясо і масло тваринного походження, рибу і рибопродукти, картопля та інші овочі також фрукти, сільськогосподарські машини, автомобілі, машини та обладнання, а також запасні частини, металовироби, різні продовольчі товари, тварин, контейнерні вантажі та інші.
середньодохідний вантажами є: брухт чорних металів, добрива, кокс кам'яного вугілля, лісові вантажі, зерно, комбікорми, цукор і макуху.
К низькодохідним вантажам відносять гранульовані шлаки, вогнетриви, флюси, торф і торф'яну продукцію, сіль, кам'яне вугілля, руду залізну і марганцеву, руду кольорову та сірчане сировину, буряк цукровий, горючі сланці, цемент, будівельні вантажі, промсирье і формувальні матеріали, імпортні вантажі.
Завдання
Використовуючи дані табл. 2.1 і 2.2 за обсягами перевезень в залежності від ступеня прибутковості, складіть таблиці за внутрішньоросійськими і імпортним перевезень середньодохідних вантажів за аналогією з табл. 1.2, 1.3, 1.4 та 1.5 і зіставте їх.
Таблиця 2.1. Структура експортних перевезень по видах вантажів, тис. Тонн, за належністю рухомого складу і по прибутковості за 2009-2012 рр.
грузовГОДХОЛДІНГ РЖД Вагони ВАТ РЖД raquo ;, здані в оренду іншим компаніямВагони парку ЗДА СНД і БалтііВагони інших собственніковІТОГОВСЕГОВагони ВАТ РЖД Вагони ДЗО ВАТ РЖД Вагони ВАТ РЖД , здані в оренду ДЗОВсегоПріватние (російських власників) ВИСОКОД-ОХОДНИЕ ГРУЗИ...
