снові впровадження новітніх методів і засобів управління, технологій і техніки перевізного процесу, створення принципово нових комплексних форм обслуговування клієнтів;
досягнення рівня продуктивності праці, відповідного кращим показникам світових лідерів залізничного транспорту, в тому числі за рахунок проведення ефективної політики управління персоналом;
створення умов сталого, безпечного і ефективного функціонування залізничного транспорту як організуючого елемента транспортної системи країни для реалізації основних геополітичних і геоекономічних цілей Російської держави;
формування інфраструктурного базису єдиного транспортного простору російської економіки;
забезпечення раціонального взаємодії з іншими видами транспорту на основі логістичних принципів при організуючою ролі залізничного транспорту;
забезпечення транспортної доступності точок ресурсного забезпечення та промислового зростання, а також місць роботи, відпочинку, лікування, освіти, національних культурних цінностей для громадян Росії;
приведення рівня якості транспортних послуг та безпеки перевезень у відповідність до вимог населення і економіки і кращими світовими стандартами;
створення достатніх провізних здібностей і необхідних резервів для повного задоволення попиту на перевезення при кон'юнктурних коливаннях в економіці;
забезпечення глибокої інтеграції у світову транспортну систему;
підтримання високого рівня готовності до діяльності в надзвичайних ситуаціях, відповідного вимогам обороноздатності та безпеки країни;
підвищення інвестиційної привабливості залізничного транспорту;
зниження транспортного навантаження на навколишнє середовище;
впровадження високих стандартів організації праці, його максимальної продуктивності і досягнення на цій основі сталого забезпечення перевізного процесу кваліфікованими кадрами.
Проблеми:
Президент Росії Володимир Путін доручив голові ВАТ Російські залізниці Володимиру Якуніну вирішити проблему падіння реального рівня зарплат в компанії. Якунін доповів Путіну про скорочення реальної зарплати в компанії в 2014 році на 1,8%, тоді як по країні цей рівень підвищується. За його словами, в номінальному вираженні зарплата в РЖД виросла на 4%. Він додав, що продуктивність праці в компанії підвищується, а витрати скорочуються. Крім того, Якунін прогнозує, що обсяги залізничних перевезень за підсумками року можуть впасти на 1,8%. Це обумовлено в тому числі обмеженням перевезень по Україні. Якунін пообіцяв, що за підсумками року питома собівартість при всіх макроекономічних показниках буде знижена на 0,7%, а зростання продуктивності праці складе 9,1%.
Також, висока вартість будівництва і нових технічних засобів на першій стадії впровадження, відсутність відповідної нормативної бази або наявність у ній застарілих обмежень. Вирішити ці проблеми самостійно, без допомоги держави ВАТ РЖД не зможе, як цього не змогли зробити в США та Німеччині. У цих країнах є позитивний досвід державної підтримки аналогічних проектів в рамках приватно-державного партнерства.
Мінтранс РФ розробив нову Стратегію розвитку залізничного транспорту до 2030
У ній відомство пропонує розвиток мережі РЖД відразу за двома сценаріями: консервативному, який передбачає помірні довгострокові темпи зростання економіки на основі активної модернізації паливно-енергетичного і сировинного секторів російської економіки, і інноваційного, який орієнтується на посилення інвестиційної спрямованості економічного зростання.
Як пояснили в Мінтрансі, нова стратегія розроблена разом з РЖД. Згідно з внесеними в документ змін, інвестиції в розвиток мережі залізниць РФ до 2030 р за консервативним варіанту складуть 12500000000000 руб., У тому числі на 2013-2020 рр.- 5200000000000 руб., На 2021-2030 рр.- 7300000000000 руб. За інноваційним сценарієм заплановано 18700000000000 руб. інвестицій. З них 9 трлн руб.- На 2013-2020 рр., А 9700000000000 руб.- На 2021-2030 рр.
Інвестиції на реалізацію стратегічного розвитку залізничного транспорту загального користування за обома варіантами будуть здійснюватися за рахунок коштів федерального бюджету, бюджетів суб'єктів РФ, коштів ВАТ РЖД і приватних інвесторів.
4. Які ролі виконують в організації керівники низової, середньої та вищої ланки
організація неформальний керівник працю
КЕРІВНИКИ низової ланки - організаційний рівень, що знаходиться безпосередньо над робітниками та іншими працівниками (не управляють). Керівники низової ланки в осно...
