алізничні, автомобільні, морські;
· за технологією і умовам перевезень: навалом, в транспортній тарі, окремими штучними місцями, у транспортних пакетах на піддонах, у контейнерах (середньотоннажних, великотоннажних, спеціалізованих, ізотермічних, термосах, танк- контейнерах).
За характером потреб ринку, можливості їх прогнозування та задоволення ланцюзі постачань можна класифікувати, як показано в табл. 1, а за складністю - як наведено на рис. 1.
Економіка країни складається з трьох сфер: виробництва, розподілу і споживання (рис. 2). Доцільність поділу сучасної економіки країн на три сфери виявилася в результаті суспільного поділу праці та спеціалізації видів діяльності, і це було підтверджено всім процесом розвитку суспільного виробництва.
Рис.1. Класифікація ланцюгів поставок за складністю структури: а) прості ланцюги поставок, б) складні, в) мережі поставок
У всіх трьох сферах економіки є склади:
· у сфері виробництва - склади матеріалів і комплектуючих виробів, технологічні виробничі та склади готової продукції;
· у сфері розподілу - перевалочні склади на магістральному транспорті і склади експедиторських, логістичних компаній, вантажні термінали;
· у сфері споживання - оптові та роздрібні торгові склади, склади при магазинах, гіпер- і супермаркетах.
Рис. 2. Структура економіки сучасної держави
Вантажопотоки циркулюють між складами, з'єднуючи всі три сфери суспільного виробництва, розподілу і споживання. При цьому вантажопотоки формуються в логістичні ланцюги, ланцюги та мережі поставок матеріалів, товарів, напівфабрикатів, готових товарів, з'єднуючи всі три сфери економіки, а точніше - відповідні склади в цих сферах економіки.
Вантажопотоки по закінченості виробництва товарів можна класифікувати наступним чином:
· сировинні матеріали (кінцеві споживачі - підприємства);
· напівфабрикати і комплектуючі вироби (кінцеві споживачі - промислові підприємства);
· готові товари і вироби (кінцеві споживачі - промислові підприємства та магазини роздрібної торгівлі). Класифікація вантажопотоків товарів в економіці показана на рис. 3.
Рис. 3. Схема класифікації вантажопотоків за видами транспортуються матеріалів і товарів
За характером системоутворюючою (центральної або фокусної) компанії можна виділити наступні типи ланцюгів поставок:
· центральна компанія - промислове підприємство - виробник товару;
· центральна компанія - оптова торговельна компанія;
· центральна компанія - торгова роздрібна мережа.
Об'єкти в ланцюзі постачань:
· промислові підприємства - виробники матеріалів;
· промислові підприємства - виробники напівфабрикатів;
· промислові підприємства - виробники комплектуючих виробів;
· промислові підприємства -изготовителя готових товарів;
· оптові торгові компанії;
· роздрібні торгові компанії;
· провайдери складських послуг;
· підприємства залізничного транспорту;
· підприємства автомобільного транспорту;
· підприємства морського транспорту;
· підприємства внутрішнього водного транспорту;
· експедиторські компанії; y склади
· склади: промислових підприємств: готової продукції; виробничі технологічні; матеріально-технічного постачання (сировинних матеріалів, напівфабрикатів (поковки, штамповки, лиття), комплектуючих виробів); оптових торгових компаній; роздрібних торгових компаній; перевалочні склади на магістральному транспорті; експедиторських компаній; митні (тимчасового зберігання - СТЗ, загального користування, спеціалізовані);
· юридичні компанії;
· страхові компанії;
· транспортні агентства;
· митні органи;
· біржі;
· банки.
Одним із сучасних ефективних методів аналізу та вдосконалення технічних об'єктів і економічних систем вважається процесний підхід. При використанні цього методу стосовно ланцюга поставок в ній можна виділити наступні два види процесів:
· процеси функціонування (роботи) ланцюга поставок;
· процеси ...
