випадання пружинними кільцями. Ріжучі зубки в гніздах куркулів закріплюються гвинтовими стопорами.
Привід ріжучого органу здійснюється через редуктор, швидкохідний вал якого з'єднаний з валом відбору потужності трактора шлицевой муфтою.
Редуктор одношвидкісний, триступеневий (рис. 6).
Передаточне відношення: першого ступеня - 2,53, другого ступеня - 2,91, третього ступеня - 2,05.
Циліндрична косозубая шестерня швидкохідного валу, встановлена ??на двох роликопідшипниках зачіпається з зубчастим колесом в блоці з вінцем зубчастої напівмуфти.
1, 6-шестерня; 2 - зубчаста муфта; 3 - роликопідшипник 7517; 4 - подвійна шестерня; 5 - роликопідшипник +3526; 7 - зірочка бару;
, 10 - роликопідшипник +3520; 9 - вал-шестерня; 11- зубчаста напівмуфта;
- роликопідшипник +3614; 13 - роликопідшипник 3611;
Малюнок 6 - Кінематична схема редуктора.
Зубчаста муфта, встановлена ??на шліцах проміжного вала, при зачепленні з вінців зубчастої напівмуфти циліндричного колеса передає крутний момент зірочці бару.
Проміжний вал встановлюється на роликопідшипниках в роз'ємні корпусу. Маючи конічну вал-шестерню, він передає крутний момент через подвійну шестерню на вихідний вал, на шліцах якого встановлені шестерня останньому щаблі і зірочка приводу бару.
Редуктор кріпиться до задньої стінки трактора за допомогою шпильок.
Механізм підйому ріжучого органу складається з гідроциліндра подвійної дії з двостороннім штоком, двох відвідних роликів, приводної зірочки, жорстко скріпленої з рамою бару, тягового ланцюга, балки механізму підйому, натягача.
Гідроциліндр кріпиться до балки механізму підйому. При ході поршня з крайнього нижнього положення у верхнє, що входить в зачеплення з приводний зірочкою ланцюг опускає і заводить ріжучий орган.
При ході поршня з верхнього положення в нижнє відбувається підйом ріжучого органу. Фіксація ріжучого органу в транспортному положенні виробляється запірним валиком, який знаходиться в корпусі редуктора і включається при збігу отвору сідла з валиком.
Причіпний пристрій, що складається з сережки і подовжувача сережки, встановлюється і кріпиться до кронштейна механізму підйому бару і до фундаменту Гидрокрани на задній стінці трактора.
При невикористанні причіпного пристрою подовжувач сережки відводиться убік і фіксується запірної планкою або знімається.
Для забезпечення номінальної подачі робочої рідини до циліндрів Гидрокрани і циліндру бару гідросистема трактора переобладнана насосом НШ - 32УЛ замість НШ - 98.
Усі вузли гідравлічної системи з'єднані між собою трубопроводами. Шестеренний насос приєднаний до редуктора приводу насоса через перехідну шлицевую втулку. Отримуючи обертання від колінчастого вала двигуна (через редуктор), насос засмоктує робочу рідину з бака і нагнітає її в розподільник трактора.
Від розподільника дві пари трубопроводів підводять робочу рідину до двох груп силових органів - до циліндрів бульдозерного відвалу і циліндру механізму підйому бару. За допомогою третіх золотника розподільника трактора забезпечується харчування розподільника Гидрокрани.
Для забезпечення оптимальних зусиль подачі бару при розробці грунтів різної категорії на лінії заглиблення бару встановлений запобіжний клапан з переливним золотником типу НГ - 52-14 і манометром.
Запобіжний клапан (рис .7) працює таким чином: масло з лінії тиску через канал і Демпферное отвір в золотнику надходить у порожнину і під кульковий клапан, налаштований на тиск 50 кгс/см2
Поки тиск в системі не подолає зусилля, на яке настроєна пружина, гідравлічно врівноважений золотник пружиною утримується в крайньому нижньому положенні, перекриваючи вихід олії на слив.
При підвищенні тиску в гідросистемі, кульковий клапан, долаючи зусилля пружини, відкривається. Масло надходить на злив, внаслідок чого тиск в порожнині знижується. Рівновага сил, що діють на золотник, порушується. Останній, під тиском масла піднімається, з'єднуючи лінію тиску зі зливом. Це призводить до зменшення тиску в гідросистемі.
У випадку падіння тиску в гідросистемі нижче того, на яке настроєна пружина, кульковий клапан закривається, не допускаючи прохід масла на слив. При цьому тиск вирівнюється, і золотник під дією пружин опускається, перекриваючи слив масла в бак.
, 3 - пружина; 2 - кульковий клапан; 4 - золотник; а, в - отвір; б, д - канал; г, е, ж, н - порожнина;
Малюнок 7 - З...
