еншого натягу вийшов зазор.
Побудуємо схему розташування полів допусків посадки зовнішнього кільця підшипника в отвір маточини (рисунок 2.1).
Малюнок 2.1 Схемарасположенія полів допусків посадки зовнішнього кільця підшипника в отвір маточини ???? К6/l3
Для гарантування непорушності з'єднання необхідно, щоб найменший табличний натяг циркуляционно-навантаженого кільця Nmin.T був більше або дорівнює найменшому розрахунковому натягу Nmin.р
min.T? Nmin.р. (2.2)
Найменший розрахунковий натяг визначимо за формулою
13 · F · Kkmin.р=-----, (2.3)
103 (B - 2r)
де Kk - конструктивний коефіцієнт, що визначається при циркуляційному навантаженні зовнішнього кільця за формулою
1
Kk=-----, (2.4)
1 - (D0/D) 2
де D0 - приведений діаметр
D - d
D0=D - ---, (2.5)
4
Підставивши вихідні дані з пункту 2.2 у формули (2.5) і (2.4), визначимо:
110 - 40
приведений діаметр D0=110 - ------------=92,5 мкм;
4
1
конструктивний коефіцієнт Kk=------=3,4.
1 - (92,5/110) 2
Після чого за формулою (2.3) розрахуємо найменший натяг, що гарантує непорушність з'єднання
13 * 3 700 * 3,4
Nmin.р=------=7,78 мкм.
103 (27- 2 * 3)
У раніше обраної посадці? 110К6/l3 Nmin=- 0.012 мм, тобто не дотримується умова (2.2), тому необхідно призначити іншу посадку.
За [3, табліца21] вибираємо посадку? 110N6/l3, для якої
Nmin.T. =8мкм, а Nmax.T. =38 мкм.
Побудуємо схему розташування полів допусків для посадки? 110N6/l3 і визначимо її основні параметри (рисунок 2.2).
Основне відхилення отвору? 110N6 по [3, таблиця 3]
верхнє ES=- 23 +? =- 23 + 7=- 16 мкм,
другий відхилення нижнє EI=ES - IT6=- 16 - 22=- 38 мкм.
Граничні розміри зовнішнього кільця обчислені раніше (див. рисунок 2.1).
Найбільший і найменший діаметри:
max=Dн + ES=110 + (- 0,016)=109,984 мм; min=Dн + EI=110 + (- 0,038)=109,962 мм.
Найбільший, найменший і середній натяги знаходимо за формулами:
max=Dm max - D min=110 - 109,962=0,038 мм; min=Dm min - D max=109,992 - 109,984=0,008 мм.
Nmax + Nmin 0,038 + 0,008m=-----=-------=0,023 мм=23 мкм.
2 лютого
Перевіримо наявність зазору між тілами кочення і доріжками кілець після здійснення посадки Sn (в мкм) при циркуляційному навантаженні зовнішнього кільця за формулою
n=Gr -?/· D, (2.6)
де Gr - зазор в стані поставки, що визначається за формулою
Gr max + Gr minr=------, (2.7)
2
де Gr max і Gr min - найбільший і найменший зазори, залежні від групи зазорів (ГОСТ 24810-81) [3, таблиця 22],?/D - найбільш ймовірна деформація зовнішнього кільця, що визначається за формулою
D0
?/D=Nв · -, (2.8)
D
де Nв - імовірнісний натяг приймаємо
Nв=0,85Nm. (2.9)
Малюнок 2.2- Схема розташування полів допусків посадки зовнішнього кільця підшипника і отвори? 110N6/l3
Якщо в результаті розрахунків отримана величина Sn gt; 0, то обрана посадка при даній групі зазорів підшипника гарантує наявність зазору після посадки, якщо Sn lt; 0, то слід вибрати підшипник з групи з великими зазорами.
Підставивши в формулу (2.9) раніше обчислені параметри, визначимо імовірнісний натяг
Nв=0,85 · 23=19,55 мкм.
імовірнісний деформацію зовнішнього кільця обчислимо за (2.8)
92,5
?/D=19,55 · ---=16,4 мкм.
110
Отже, щоб не відбулося заклинювання кульок при посадці підшипника, середній (нормальний) радіальний зазор підшипника в стані поставки Gr повинен бути більше 16,4 мкм. За [3, таблиця 22] вибираємо підшипник групи зазорів 7, у якого Gr min=15 мкм,
Gr max=33 мкм. Підставивши ці величини в формулу (2.7), отримаємо
33 + 15
Gr=----=24 мкм.
2
Тоді зазор між тілами кочення і доріжками кілець після посадки (посадковий зазор) за формулою (2.6) буде дорівнює
Sn=24 - 16,4=7,6 мкм.
.6 Перевіримо можливість руйнування циркуляционно-навантаженого зовнішнього кільця при посадці за формулою
11,4 [? р] · Kk · D
nдоп=-------, (2.10)
(2Kk - 2) · 103
де nдоп - дозволений натяг, що не викликає руйнування кілець, мкм;
[? р]=400 Н/м2 - допустимі напруження при розтягуванні підшипникових сталей; Kk - конструктивний коефіцієнт.
Підставивши вихідні дані у формулу (2.10) отримаємо
11,4 * 400 * 3,4 * 110
nдоп=-------=355 мкм.
(2 * 3,4-2) ...
