з номінальним передавальним числом редуктора u=11,7 і обертовим моментом на тихохідному валу Т=1000 Н? М.
.6 Підбір з'єднувальних муфт
За допомогою муфти з'єднується вал двигуна з вхідним валом редуктора. Муфта на приводному валу повинна мати гальмовий шків. На провідний вал для пом'якшення ударних навантажень рекомендується встановлювати пружні муфти.
Розрахунковий момент Тм, Н? м:
Т м=k 1? k 2? T cт, (14)
де k 1 - коефіцієнт, що враховує ступінь відповідальності елементів або деталей (k 1=1,2); 2 - коефіцієнт, що враховує режим роботи механізму (k 2=1,1);
T c - найбільший статичний момент на валу муфти, Н? м:
; (15)
Н? м;
Тм=1,2? 1,1? 76,8=101,4 Н? м.
Для вибору муфти на швидкохідний вал редуктора необхідно визначити геометричні характеристики вибраних двигуна і редуктора.
Необхідні при виборі муфти геометричні параметри представлені в таблиці 2.
Таблиця 2 - Геометричні параметри електродвигуна і редуктора
ЕлектродвігательРедукторДліна хвостовика L1, ммДіаметр вала d, ммБистроходний валДіаметр вала d1, ммДовжина посадочної частини l1, мм 8035 20 50
Приймається муфта пружна втулочно-пальцева з гальмівним шківом. Основні характеристики обраної муфти представлені в таблиці 3.
Таблиця 3 - Основні характеристики обраної втулочно-палацовий муфти
Діаметр гальмівного шківа Dт, ммd, ммШирина гальмівного шківа Вт, ммДовжина муфти L, ммДопустімая частота обертання n, хв - 1Номінальний крутний момент Мкр, Н? мМасса, кгРасчетний момент інерції муфти, кг? м2Тормозного шківаполумуфти2002035951254000130100,152
Тихохідний вал редуктора з'єднаний з віссю барабана втулочно муфтою. Втулкові муфта вибирається по переданому моменту й діаметру з'єднуються валів. Обрана Втулкові муфта 1-280-40-У3 ГОСТ 24246.
Таблиця 4 - Основні розміри втулочно муфти
Номінальний обертальний момент, Н? мРазмери, мм, не болееdDD1rLlCC1b12804060540,3120251,61,61,2
. 7 Вибір робочого обладнання - електромагніту
Електромагніти вибирають, враховуючи напруга, потужність, режим роботи, вантажопідйомність, форму вантажу і його температуру.
Обрано електромагніт типу М - 22Б. Характеристики електромагніт типу М - 22Б наведені в таблиці 5.
Таблиця 5 - Характеристики електромагніту типу М - 22Б
Тип електромагнітаМасса, кгМощность, кВтРазмери, ммDB1B2H1H2M - 22Б5502,3785100175235785
. 8 Перевірка двигуна на надійність пуску
Обраний двигун перевіряється на надійність пуску щодо прискорення підйому вантажу:
, (16)
де а - найбільша допускаемое прискорення механізмів підйому вантажу (для кранів, що працюють при масових перевантажувальних роботах-а=0,6 ... 0,8м/с 2);
- фактичне прискорення поднимающегося вантажу:
, (17)
де - кутове прискорення вала двигуна:
, (18)
де Т ср.п - среднепускового момент двигуна:
; (19)
Т ст - статичний момент опору:
; (20)
- приведений до валу двигуна сумарний момент інерції обертових і поступально рухаються мас механізму підйому:
, (21)
де - момент інерції вантажу:
. (22)
;
;
;
;
;
;
.
.
Умова виконується, отже, двигун обраний вірно.
.9 Визначення гальмівного моменту. Вибір гальма
Гальмо вибирається по діаметру гальмівного шківа обраної втулочно-палацовий муфти.
Приймається гальмо колодкове з електромагнітом постійного струму ТКГ - 200, що має найбільший гальмівний момент Тт=250 Н? м.
Гальмівний момент Тт, Н? м:
Т Т=k? T c, (23)
де k - коефіцієнт запасу гальмування;
Т т=2? 76,8=153,6 Н? м.
Для отримання необхідного гальмівного момент гальмо необхідно регулювати.
. 10 Розрахунки на міцність елементів
Так як співвідношення, то барабан перевіряють тільки на напругу стиснення.
Напруга стиснення при одношарової навивці:
. (24)
.
Прийнято матеріал барабана 09Г2С з допускаються напругою текучості і допускаються напругою для групи режиму 4М.
Ескізна компонування вузл...
