оцінки втрат в трансмісії використовують структурну схему, представлену на рис 2.
Рис. 2. Структурна схема трансмісії автомобіля Урал 65514.
1 - двигун, 2 - зчеплення, 3 - коробка передач, 4,7 - карданні передачі, 5 - головна передача середнього моста, 6 - головна передача заднього моста.
Результати розрахунку значень ККД трансмісії на різних передачах наведені в таблиці 4.
Таблиця 4
Значення ККД трансмісії автомобіля на різних передачах
Режим работикоеффіціенти h ТklmКПП1 + D + ЗМ2 + 2 + 1140,859КПП2 + D + ЗМ2 + 2 + 1140,859КПП3 + D + ЗМ2 + 2 + 1140,859КПП4 + D + ЗМ0 + 2 + 1140 , 895КПП5 + D + ЗМ2 + 2 + 1140,859КПП2 + ЗМ2 + 1140,895КПП3 + ЗМ2 + 1140,895КПП4 + ЗМ0 + 1140,932КПП5 + ЗМ2 + 1140,895
Рис.1. Зовнішня швидкісна характеристика двигуна ЯМЗ - 7601.10-14:
- залежність, 2 - залежність.
4 Визначення тягово-швидкісних властивостей автомобіля
. 1 Визначення фактора обтічності
У результаті руху автомобіля в нерухомій повітряному середовищі, обтікання нерухомого автомобіля потоком рухомого повітря (вітру), руху автомобіля в рухомому повітряному потоці можуть виникати аеродинамічні сили. Найбільший вплив на тягово - швидкісні властивості автомобіля надає сила лобового опору РВ, що представляє собою проекцію повної аеродинамічної сили РВ на вісь Ох.
Сила лобового опору РВ може бути визначена за формулою:
; (8)
де cX - коефіцієнт лобового опору;
? В - щільність повітря, кг/м 3; - площа миделя, м 2; - швидкість руху автомобіля, м/с; В - коефіцієнт обтічності, кг/м 3.
(9)
Для автомобіля або кожного з ланок автопоїзда в якості площі мидель F приймається лобова площа, рівна площі проекції автомобіля на площину, перпендикулярну його поздовжньої осі.
Площа F знайдемо за формулою:
(10)
де с - коефіцієнт форми автомобіля (для вантажних автомобілів з=1,0);
НГ - габаритна висота автомобіля, м;
ВГ - габаритна ширина автомобіля, м;
ВШ- ширина шини, м; - висота до нижньої точки автомобіля (приймається рівною Rст), м; - число шин, що беруть участь в створенні сили опору повітря.
Згідно технічним параметрам Урал 65514:
НГ=3,206 м; ВГ=2,5 м; Вш=0,313 м; Rст=0,526 м; n=6.
Тоді:
Фактор обтічності:
.
. 2 Побудова тягової характеристики автомобіля
Тяговий характеристикою автомобіля називається залежність вільної сили тяги від швидкості руху на різних передачах в заданих дорожніх умовах.
Тягові характеристики автомобіля будується в наступній послідовності:
) За Всхд визначається МК і NЕ при роботі двигуна з різними частотами обертання колінчастого вала ДВС.
) Для кожної передачі визначаємо швидкість руху автомобіля Vi відповідне поточному значенням частоти обертання колінчастого вала двигуна ni.
, (11)
де rк - кінематичний радіус колеса, - передавальне число трансмісії.
, (12)
де=0,526 м - статичний радіус колеса,=0,561 м - вільний радіус колеса.
, (13)
де - передавальне число коробки передач на i передачі, передавальне число головної передачі.
) На кожній передачі для кожної швидкості визначаємо тягову силу PTi на провідних колесах автомобіля:
, (14)
де МК - крутний момент двигуна, KР - коефіцієнт корекції, що враховує витрати потужності на привід допоміжних механізмів і систем двигуна і автомобіля; Кр=0,95, -динамічні радіус колеса,== 0,526 м.
) На кожній передачі для кожної швидкості визначаємо силу лобового опору PB:
, (15)
) Розраховуємо вільну силу тяги:
, (16)
За формулами (11-16) розраховуємо:
;
;
;
;
;
Н.
Виконуємо р...
