Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Визначення експлуатаційних властивостей автомобіля Урал 65514

Реферат Визначення експлуатаційних властивостей автомобіля Урал 65514





струму 6582.3701-03 з вбудованим випрямним блоком і регулятором напруги.


2. Зовнішня швидкісна характеристика двигуна


Для визначення тягово-швидкісних властивостей автомобіля Урал 65514 потрібно розташовувати зовнішньої швидкісної характеристикою двигуна ЯМЗ - 7601.10-14.

Зовнішньої швидкісної характеристикою двигуна називається залежність потужності Ne й крутного моменту Мк від частоти обертання колінчастого вала двигуна при максимальній подачі палива.

В даний час немає методів аналітичного розрахунку зовнішньої характеристики двигуна, що дають гарний збіг з результатами стендових випробувань.

Для розрахунку показників тягово-швидкісних властивостей, особливо із застосуванням ЕОМ, зручно користуватися аналітичними залежностями і.

Залежність апроксимується формулою кубічного тричлена:


(1)


а залежність апроксимується формулою квадратного тричлена:


(2)


де Ne - поточне значення потужності двигуна, кВт; - поточне значення частот обертання колінчастого вала двигуна, хв - 1 ;, b і з - коефіцієнти, постійні для даного двигуна; - поточне значення крутного моменту, Н ? м; - частота обертання колінчастого вала двигуна, відповідна максимальної потужності, хв - 1; - крутний момент двигуна, відповідний максимальної потужності, Н? м.

Коефіцієнти а, b і с можна знайти за координатами характерних точок Nemax, nN, Mkmax, nMmax приводяться в технічній характеристиці двигуна або автомобіля.

Повинно виконуватися умова:


а + b - с=1

де (3)


Тут MЗ - коефіцієнт запасу крутного моменту,%;

k? - коефіцієнт пристосовності по частоті.


(4)


де Mkmax - максимальний крутний момент, Н? м; КN - момент, відповідний максимальної потужності, Н? м.

Крутний момент на режимі максимальної потужності MKN можна визначити за формулою:


(5)


Для визначення коефіцієнта пристосовності по частоті kw використовується формула:


(6)


де nMmax - частота обертання, відповідна максимальному крутному моменту, хв - 1.

Залежності (1) - (5) дозволяють нам побудувати зовнішню швидкісну характеристику двигуна ЯМЗ - 7601.10-14.

Приймемо nmin=1000 хв - 1, а nN=1 900 хв - 1.

За формулами (1-6) розраховуємо:


;

;


Результати обчислення коефіцієнтів апроксимації представлені в табл. 2., а параметрів зовнішньої швидкісної характеристики двигуна ЯМЗ - 7601.10-14- табл. 3.

Таблиця 2

Результати розрахунку коефіцієнтів MkN, MЗ, K?, a, b, c

MkNMЗ K? abc1105,7915,2121,5830,7051,4162,121

Таблиця 3

Результати розрахунку параметрів зовнішньої швидкісної характеристики двигуна ЯМЗ - 7601.10-14

№ п/пn, хв - 1Ne, кВтМК, Н? м11000131,971260,2721100146,351270,5731200160,081274,0041300172,961270,5751400184,751260,2761500195,251243,1071600204,241219,0781700211,511188,1891800216,831150,421019002201105,79 Зовнішня швидкісна характеристика двигуна ЯМЗ - 7601.10-14 наведена на рис.1.


3. Визначення коефіцієнта корисної дії (ККД) трансмісії на окремих передачах


Для механічних трансмісій ККД визначається потужністю втрат на тертя Nтр і залежить від схеми трансмісії, конструктивних і технологічних особливостей її механізмів, переданої потужності, частоти обертання колінчастого валу і пов'язаної з нею швидкості руху V, характеристик і температури мастильних матеріалів у механізмах трансмісії, їх технічного стану визначається наступним чином:


,


де? К,? КАР,? ДП - ККД відповідно коробки передач, карданної

передачі, головної передачі.

ККД трансмісії автомобіля h Т на різних режимах роботи можна визначити по залежності:


(7)


де k і l - число відповідно циліндричних і конічних або гіпоїдних зубчастих пар, через які на даній передачі послідовно передається потужність; - число карданних шарнірів, через які послідовно передається потужність.

Для визначення коефіцієнтів k, l і m входять у формулу (7) і ...


Назад | сторінка 2 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Визначення тягового коефіцієнта схеми фрикційного приводу і потужності двиг ...
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Мікропроцесорна система контролю частоти обертання вала забійного двигуна п ...
  • Реферат на тему: Розробка програми для визначення залежності швидкості вала двигуна від часу ...