Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Організація технологічних процесів надання послуг на постах СТО

Реферат Організація технологічних процесів надання послуг на постах СТО





я СТО, ділянки;

гарантії ТО і ТР.


Таблиця 1.1 - Конкурентообразующіе характеристики підприємств автосервісу


Конкурентообразующіе функціональні показателіУд. вагу, «Розроблюваний ділянку» «Конкурент №1» «Конкурент №2» оценкабалли оценкабаллиоценкабаллиУровень технології ТО і ремонта0,13СВ40,52 З 30,39 СВ 40.52Цена на вартість услугі0.09В50.45 У 50.45 СН 20.18Качество обслуговування і ремонта0.2СВ40.8 СВ 40.8 СВ 40.8Время перебування а/м на ТО і Р0.05В50.25 З 30.15 Н 10.05Удобство расположенія0.15СВ40.6 СВ 40.6 СН 30.45Уровень технології управління запасамі0.02В50.1 СН 20.04 В 50.1Удобство режиму работи0.11В50.55 СВ 40.44 СН 20.22Кваліфікація кадров0.1СВ40.4 СВ 30.3 З 30.3Реклама0.01С30.03 Н 10.01 СВ 40.04Номенклатура видів і форм послуг, їх комплектность0.015СВ40.06 У 50.075 З 30.045Естетіка СТО і проізводства0.01С30.03 З 30.03 У 50.05Уровень технології роботи з кліентамі0.02СВ40.08 З 30.06 СВ 40.08Виполненіе договірних обязательств0.15СВ40.06 СВ 40.06 З 30.045Качество запасних частей0.05СВ40.2 З 30.15 З 30.15Гарантіі0.03СВ40.12 СВ 40.12 СВ 40.12?=1 4,253.6753.15

Аналіз таблиці 1.1 проводиться в два етапи:

На першому етапі необхідно розглянути окремі характеристики, за якими підприємство явно програє конкурентам (для поліпшення бальної оцінки по кожній характеристиці необхідно скласти план заходів, реалізація яких дозволить у майбутньому мати перевагу перед конкурентами).

На другому етапі аналізу підрахуємо величину коригуючого коефіцієнта для уточнення розрахункового значення річного обсягу трудовитрат проектованої ділянки.


. 4 Вплив сезонності попиту на організацію послуг автосервісу


Попит на ТО і ТР автомобілів залежить як від сезону (зима, весна, осінь, літо), так і від термінів річного технічного огляду автомобілів, що проводяться технічними службами МРЕВ та інших ліцензованих підприємств.

Частина власників легкових автомобілів в зимовий час практично не використовує свій автотранспорт і не звертається в служби автосервісу (? 1-Уз=85% автовласників). У березні, квітні вони відновлюють експлуатацію особистого автотранспорту. У ці ж місяці до них додаються і водії, у яких термін щорічної техогляду настає в травні місяці (? Ув=40% автовласників). Можливі й інші сезонні впливу на коливання попиту на послуги автосервісу на протязі року.

При рівномірному завантаженні ділянки на протязі року ми мали б щомісячний обсяг робіт рівний Тг xy і сезонно-тримісячний обсяг Тг xy. Беручи величину Тг xy за 100%, ми отримали б середню за 4 сезони величину попиту 25% від Тг xy. Насправді в зимовий період ми маємо середній попит Уз=15%, у весняний період Ув=40%, в літній період Ул=25%, в осінній період Уо=20% (пунктиром 25% показано рівень середнього попиту на послуги в кожному сезоні).

Визначаємо коефіцієнт для коригування річного обсягу трудовитрат по max попиту 40% та розрахунковому 25%.

З урахуванням сезонності попиту визначимо річну трудомісткість легкових автомобілів для конкретної ділянки за формулою (1.5)


ТГ=Тгxy · ксез (1.5)

ТГ=278123,04 · 1,6=444996,864


Завантаження проектованої ділянки в літньо-осінній та зимовий періоди буде менше розрахункової, тому менеджери СТОА повинні запланувати заходи для зайнятості основних робітників у цей період іншими роботами: періодичне тих. обслуговування автопарку «Улюблене» таксі (згідно з договором СТО «Castrol» і ТОВ «Улюблене» таксі про проведення періодичного ТО автопарку таксі за оптовою ціною), аварійні виїзди за викликом клієнтів та ін.

Розрахунковий обсяг річних трудовитрат, згідно з нормами технологічного проектування, покладений в основу визначення виробничої потужності (ПМ) проектованої ділянки автосервісу.




2. Організація технологічних процесів надання послуг на постах СТО


. 1 Характеристика описуваного ділянки


СТОА призначена для:

технічного обслуговування автомобілів;

ремонту ходової частини автомобілів;

ремонту двигуна (інжектор і карбюратор);

капітального ремонту двигуна

ремонту МКПП

ремонту інших систем автомобіля (паливна, сист. запалювання, сист. охолодження,).

На СТОА «Castrol» розташовано два спеціалізованих поста прийому автомобілів, на кожному з яких не буває простою більше однієї години. Ділянки на станції технічного обслуговування автомобіля тупикові. На станції працює два основних робітників і о...


Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Організація ділянки з ремонту електроустаткування автомобілів на СТОА ТОВ & ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок і проектне рішення шиномонтажного ділянки СТО, що ...
  • Реферат на тему: Заходи з реорганізації ділянки поточного ремонту легкових автомобілів
  • Реферат на тему: Проект діагностичного ділянки станції технічного обслуговування автомобілів