попиту, слід віднести наступні:
- парк автомобілів, що перебувають в особистому користуванні громадян та у власності організацій. Його загальна чисельність і структурні характеристики - розподіл за марками та моделями, величина річного та загального пробігу з початку експлуатації, термін служби, оцінка загального технічного стану;
- рівень організації Автотехобслуговування - кількість станцій технічного обслуговування (СТОА) та інших підприємств галузі, їх виробничі можливості, номенклатура і комплексність виконаних робіт;
- час обслуговування клієнта, залежне від пропускної здатності постів по кожному виду ремонту;
- зручність розміщення мережі автосервісних послуг;
- резерви запасних частин (як для виробництва ремонту, так і для продажу), середній рівень якості вироблених робіт, а також ряд економічних показників - ціни на послуги та запасні частини, забезпеченість ресурсами;
- стан дорожньої мережі, довжина і щільність автомобільних доріг, і їх стан, інтенсивність дорожнього руху і відповідність йому розміщення СТОА по території міста, району, області;
- комплекс соціальних умов - демографічна характеристика населення, структура зайнятості з диференціацією за рівнями доходів, кваліфікація власників автомобілів як водіїв, загальний рівень їх технічної освіти, навичок, схильність до самообслуговування, транспортна рухливість населення, дотримання екологічних вимог до розміщення підприємств автосервісу.
Соціально-економічне значення автосервісу полягає в тому, що, будучи складовою частиною системи автомобільного транспорту незалежно від форми його власності, слугує забезпеченню безперебійності, регулярності, надійності, безпеки та економічності автомобіля.
Завдяки автомобільного сервісу, регулярно користуючись його послугами, багатомільйонна армія власників автомобілів, забезпечують працездатність своїх автомобілів, забезпечуються необхідними запасними частинами і матеріалами, отримують достовірну інформацію, що стосуються технічної експлуатації автомобілів і торгівлі ними, що є важливим соціальним фактором зростання добробуту населення країни.
У сучасному світі послугами автосервісу користуються не тільки власники індивідуальних автомобілів, але і численні фірми, організації, у тому числі автотранспортні підприємства, що мають вантажні автомобілі і автобуси, виробнича база яких не забезпечує чи не пристосована до обслуговуванні власних автомобілів.
У ринкових умовах, щоб в середовищі конкуренції завойовувати ринок потрібно забезпечити якість послуг. До якості послуг ставитися якісне технічне обслуговування і ремонт, а також відносини з клієнтами.
Якість послуг забезпечується організацією технічного контролю в процесі ТО і ремонту автомобілів.
Технічний контроль є складовою частиною виробничого процесу обслуговування і ремонту автомобілів на СТОА. Він являє собою сукупність контрольних операцій, що проводяться на всіх його стадіях - від приймання автомобіля станцією до видачі його замовнику після виконання необхідного обсягу робіт з ТО і ремонту.
В даний час контроль якості на СТОА здійснюють вже після виробництва робіт, т. е. застосовують форму пасивного контролю, мета якого - перешкодити видачі замовнику (або для виконання подальших операцій) автомобілів і агрегатів з наявністю шлюбу. При виконанні контрольних операцій застосовують суб'єктивний і об'єктивний методи контролю.
Методи контролю, використовуване обладнання, прилади та пристрої, а також значення контрольованих параметрів наведені у відповідних технологічних картах і технічних умовах на виконання робіт ТО і ремонту автомобілів, агрегатів і систем, а також приймання та видачу їх. Залежно від місця в технологічному процесі технічний контроль можна розділити на вхідний, операційний (поточний) і приймальний (остаточний).
Весь комплекс послуг автосервісу можна розділити на наступні групи:
технічні, виконання комплексу робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля, його агрегатів, вузлів, деталей і систем, а так само акумуляторів, приладів електрообладнання, кузовів і шин;
комерційні, торгівля автомобілями, запасними частинами, матеріалами та авто приладдям, забезпечення паливно-мастильними матеріалами;
інформаційні, забезпечення клієнтів- споживачів послуг необхідною інформацією, реклама сервісних послуг, постійне вивчення ринку автосервісних послуг, облік попиту та пропозиції клієнтів, пристосування до конкретних умов. Саме до послуг технічного характеру відносяться:
технічне обслуговування (ТО) та поточний ремонт...
