Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Перевірочний розрахунок теплоагрегатах. Компонування котельні

Реферат Перевірочний розрахунок теплоагрегатах. Компонування котельні





иємства СТО Спец raquo ;, експлуатуються по дорогах 1, 2 і частково 3 категорії.

Дороги 1-й і 2-ої категорії мають капітальне підставу і удосконалене покриття (асфальто- або цементобетон), які забезпечують рух по ним колісних транспортних засобів з осьовим навантаженням. Що не перевищує 10 т.

Дороги 3-ої категорії мають полегшене удосконалене покриття (дегтебетон, бітумомінеральної суміші) яке також розраховане на рух по них транспортних засобів з осьовим навантаженням, що не перевищує 10 т, однак з меншою інтенсивністю.

Рухомий склад автомобільного транспорту становить 48 одиниць, в тому числі:


Таблиця 1.

Стан автопарку

Показник марка авт. габаритні размеритоннажсобств. массакол-во машин% до ітогуне исп-рівних% до ітогуЛіАЗ - 525611400х3500х300091352654КамАЗ - 53205200х2500х20008000153502144ГАЗ - 53126395х2280х2190200057701 2 Всього: 48100

Віковий склад автомобільного парку розподіляється наступним чином:


Таблиця 2.

Структура автомобільного парку за термінами експлуатації машин

Показателі198019831989199019992000ЛіАЗ - 525664124КамАЗ - 5320129ГАЗ - 53121Всего: 6413169

В умовах експлуатації СТО Спец виділяються райони холодного, і помірно-холодного клімату з температурою за Цельсієм від - 40 0 ??до +35 0, вологістю до 95%.


Таблиця 3.

Залежність періодичності ТО від умов експлуатації

Категорія умов експлуатацііПеріодічность ТО, тис. км. ТО - 1ТО - 2I легкові грузовие5,0 4.020,0 16.0II легкові грузовие4,0 3.616,0 14.4 III легкові грузовие3,0 2,112,0 8,4

1.1.2 Характеристика проектованої ділянки

Відділення (цех) з технічного обслуговування і ремонту двигунів призначений для операцій мийки приладів та вузлів механізмів і систем двигуна, розборки, дефектації деталей з подальшою відправкою на утилізацію, ремонт або складання і комплектації вузлів, їх збірки, регулювання і обкатки. Технологічний цикл ремонту приладів системи змащення складається з: зовнішньої очищення від бруду, розбирання, мийки, контролю і сортування деталей, заміні вибракуваних деталей на нові або відновлені після слюсарно-механічної обробки, складання вузла і агрегату, регулювання та перевірки на відповідність вимогам технічних умов на ремонт. Відремонтований прилад або вузол встановлюється на двигун.

В даний час деяке обладнання відділення (цеху) виробило встановлений ресурс і вийшло з ладу, що створює незручність і великі витрати часу на ремонт. Цех не має достатнього природного освітлення, а штучне освітлення не забезпечує нормальну освітленість робочих місць. Площа приміщення відповідає вимогам, однак розміщення обладнання не раціонально і не забезпечує повною мірою технічні умови на виконання робіт для різних моделей автомобілів.


1.2 Конструкторська частина


1.2.1 Підбір технологічного обладнання

Основне технологічне обладнання підбирається за табелями технологічного обладнання, довідників і каталогів, а також за каталогом нестандартного обладнання.

Моторне відділення оснащується наступним обладнанням:


Таблиця 11.

НаіменованіеТіп або модельКолі- чествоГабарітние розміри (мм) Загальна пло-щадь м 2 1. Установка для шліфування клапановР - 1861560х440; 34 кВт0,24642. Обкатний стендКС - 276011750х800; 21 кВт0,63. ТележкаП - 25411160х9101,05564. Протипожежний щітПШ11300х5000,655. Верстак 2-тумбовийВС - 211500х6500,9756. Верстат 1-тумбовийВС - 111300х7400,9627. Мийна установка196-М11140х690; 3,1 кВт0,78668. Візок з набором інструментов60-1352815х5200,42389. Стенд для розбирання та збирання ДВСЗ6412570х6500,370510. Стелаж для зберігання деталейСТ - 112500х10002,511. Верстат точильно-шліфовальнийВЕ - 1161513х670; 2,1 кВт0,343712. Верстат сверлільнийР - 1751500х280; 0,6 кВт0,1413. ТіскіТС2440х2330,1025214. ПрессПМ - 31Механіческій, 10т15. Кран подвеснойVALEX1450х260; 1т, 3,6 кВт0,117Ітого: 9,2731

1.2.2 Технологічні карти

Для найбільш раціональної організації робіт з ТО, ремонту та діагностування автомобілів, його агрегатів і систем складаються різні технологічні карти. На підставі цих технологічних карт визначаються обсяги робіт з технічних впливів, а також проводиться розподіл робіт (операцій) між виконавцями.

Будь-яка технологічна карта є керівною...


Назад | сторінка 3 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація робіт з ЕКСПЛУАТАЦІЇ и ремонту обладнання Черкаської МЕМ
  • Реферат на тему: Технологічні розрахунки ділянок станції технічного обслуговування автомобіл ...
  • Реферат на тему: Технологічне обладнання ресторанів: класифікація машин і апаратів, принцип ...
  • Реферат на тему: Вивчення технологічних процесів та обладнання підприємства з ремонту нафтог ...
  • Реферат на тему: Рухомий склад автомобільного транспорту, обслуговування та ремонт