justify"> Технологічна база - це поверхня (вісь, точка) деталі, за допомогою якої проводиться її орієнтація на верстаті або в пристосуванні щодо різального інструменту.
При виборі технологічних баз необхідно керівництво тися такими правилами:
базові поверхні повинні бути найбільш точно располо дружини щодо оброблюваних поверхонь;
при обробці поверхонь деталей бажано дотримуватися принцип сталості баз, тобто за технологічні бази приймати поверхні, при установці на які можна обробити всі поверхні деталі;
установку ремонтованої деталі на верстаті бажано провадити за тими ж базам, які були прийняті при изготов лении;
при пошкоджень базових поверхонь механічну про работку деталі слід починати з відновлення технологи чеських баз;
установка деталі повинна проводитися за менш зношений вим поверхням;
при відсутності технологічної бази, прийнятої при изготов лении деталі, в якості її необхідно вибирати ті поверхно сті, які визначають положення деталі в агрегаті (конструкторсько бази); при цьому потрібно прагнути, щоб технологічна база збігалася з вимірювальною базою (принцип єдності баз);
якщо не надається можливим забезпечити сталість бази, в якості нової технологічної бази слід вибирати оброблені поверхні, що забезпечують необхідну жест кістку деталі при її обробці.
Бази, що відповідають перерахованим вище вимогам, обеспе чат точність механічної обробки деталі за рахунок виключення із загальної похибки обробки похибки базування.
При відновленні шийок валу приводу переднього моста як настановна база приймемо центрові отвори валу.
2.5 Технологічний маршрут відновлення деталі
Таблиця 4 - План технологічних операцій відновлення деталі
.6 Вибір устаткування і технологічного оснащення
Операція шліфування поверхні вала під підшипники.
Верстат ЗА151 (код 381311)
Найбільші розміри встановлюваної заготівки, мм: діа метр - 200; довжина - 700.
Найбільший діаметр поверхні, що шліфується, мм: в Люне ті - 60; без люнета - 180.
Найбільша довжина шлифуемой поверхні - 630 мм.
Швидкість автоматичного переміщення столу (бесступенча тое регулювання) - 0,02 ... 5,0 м/хв.
Частота обертання шпинделя заготовки (безступінчасте регулюван ня) - 63 ... 400 хв - 1.
Тип і розміри (зовнішній діаметр х висота х внутрішній діаметр, мм) шліфувального круга - ПП 500x50x203.
Переміщення шліфувальної бабки, мм: на одну поділку лим ба - 0,0025; за один оборот поштовхової рукоятки - 0,0025.
Частота обертання шпинделя шліфувального круга при на ружних шліфуванні, хв - 1: 1910; 1340.
Швидкість виразний подачі шліфувальної бабки - 0,03 ... 3,0 мм/хв.
Найбільший кут повороту столу, град: за годинниковою стрілкою - 3; проти годинникової стрілки - 10.
Потужність електродвигуна - 7 кВт.
Габаритні розміри, мм: 3100x2100x1500.
2.7 Розробка операцій по відновленню деталей
Вихідні дані
Операція 005 Шліфувальна
Деталь - вал приводу переднього моста ЗіЛ - 131, поверхні під підшипники.
Матеріал: 25ХГМ.
Твердість - НRC 600-650.
Маса деталі - 6 кг.
Обладнання - верстат кругло шліфувальний 3А151.
Ріжучий інструмент - коло шліфувальний ПП400х15х127 63С 16 СМ2 6 К5 35м/с.
Установка деталі - трикулачні патрон з гладким центром.
Операція 010 осталивания
Деталь - вал приводу переднього моста ЗіЛ - 131, поверхні під підшипники.
Маса деталі - 6 кг.
Товщина шару покриття - 0,4 мм.
Катодна щільність струму - 50 А/дм 2.
Обладнання - ванни для знежирення, залізнення, електрична піч, пристосування для завішування вала в ванну, кисть для ізоляції.
Зміст операцій
Операція 005 - Шліфування
Таблиця 5. Зміст шліфувальної операції
№ переходаСодержаніе перехода1Установіть вал в трикулачні патрон з гладким центром2Шліфовать поверхню 2 до? 44,9 мм на довжині 27 мм3Ізмеріть мікрометром4Шліфоват...
