Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія відновлювального ремонту шатуна

Реферат Технологія відновлювального ремонту шатуна





ого пальця 10 на упор 7.

Непаралельність осей отворів верхньої та нижньої головок не повинна перевищувати 0,04 мм на довжині 100 мм.

Осі отворів повинні лежати в одній площині, відхилення не більше 0,03 мм на довжині 100 мм.

Відстань між осями повинно бути 280 В± 0,03 мм.

Контроль отворів (діаметр 50 ^ 0 ^ В° mm і діаметр 93 +0'021 мм) виробляють індикаторним нутромером. Шерохова-тости поверхонь в отворах головок - а = 0,63 мкм торців а = 1,25 мкм. Перевіряють збіг отворів у втулці і шатуне.


В 

2. Аналіз дефектів деталі і вимог, що пред'являються до відремонтованої деталі.

В 

Номер дефекту

Назва

Метод або при-

Раз

заходи

В 

дефекту

бор контролю

Номінальний

Попер. допустимо.

1

Знос торців нижньої головки шатуна рис.1 поз.1

Штангенциркуль

41,65

40,65

2

Задири поверхні нижньої головки шатуна рис.1. поз.1

В 

Візуально


В 

3

Знос отвору під втулку верхньої голівки шатуна рис 1. поз 4.

Нутрімер

50 + 0,031

50 +0,04



3. Визначення річної програми технологічного процесу відновлення деталі.


Річна програма:

N г = N nk р = 25000 1 0,5 = 12 500 шт.


4. Вибір способів усунення дефектів.

4.1. Дефект № 1 (Знос торців нижньої головки шатуна).

4.1.1. Вибираємо способи по конструкторсько-технологічним характеристикам.

В 

Металізація:

МПЛ не підходить із-за малої товщини наращиваемого шару металу та виду покриття.

Спосіб МГП не підходить із дорожнечі матеріалу покриття (бронза дорога). p> ПЕД підходить за всіма параметрами і показниками.

МВЧ і МІВЧ не підходить за матеріалом покриття і виду відновлюваної поверхні.

В 

Ручна і механізована зварювання під шаром флюсу.

НРГ і НРад не підходять по виду основного матеріалу зношеної деталі.

НОФпл, НСФсер, НСФтмо, НСФпг, НСФпл підходять за всіма показниками.

Вибродуговая наплавлення.

НВдж, МВДСО 2 , НВДП, НВДвс, НВДгж, НВДпл, НВДуз, НВДтмо підходять за всіма показниками. <В 

Мікронаплавка, наплавлення в середовищі СО 2 , Припекание порошків . p> НЕІ, НСЕ, НБМ не підходять по виду поверхні відновлення.

НУГфл, НУГле, ТДПП, ЕНП не підходять за більшого мінімально допустимого діаметру встановлювати поверхні

НУГ і Нугаро підходять за всіма показниками.


Хромування.

ХРппол, ХРлег, ХРхе не підходять так як пару відновлюваної поверхні є рухливим.

ХР, ХРор, Хруз, ХРстр підходять по всіма показниками.


Залізнення.

Використання в даному випадку будь-якого виду залізнення вельми не бажано з трьох причин:

а) Доводиться наносити 2-3 шари, так як один не забезпечує необхідної товщини.

б) Низька екологічність методів залізнення, потрібно очищення стоків.

в) Низька втомна витривалість.


4.1.2. За показниками фізико-механічних властивостей.

Спосіб наплавлення ручної аргонодугового не підходить із-за малої величини мікротвердості (всього 200 кг/мм 2 ).

Спосіб наплавлення вибродуговой в середовищі пара не підходить із-за малої величини мікротвердості (всього 225 кг/мм 2 ).

Способи вібронаплавкі НВдж, НВДвс, НВДгж, НВДпл, НВДуз і НВДтмо не підходять за малого показника довговічності. p> Спосіб наплак в середовищі вуглекислого газу без охолодження не підходить із-за малої величини мікротвердості (всього 230 кг/мм 2 ).

Спосіб хромування в звичайному електроліті не підходить із-за малої величини витривалості.

В  <...


Назад | сторінка 3 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Співвідношення між економічними показниками, середні величини, індекси
  • Реферат на тему: Техніко-економічне обгрунтування технологічного процесу відновлення різьбов ...
  • Реферат на тему: Технологія відновлювального ремонту шатуна
  • Реферат на тему: Технологія отримання заготовок деталі "Кришка шатуна"
  • Реферат на тему: Методи та прилади з вимірювання нерівності поверхні дорожнього покриття