состави для екіпірування та ремонту. У прибудованих до нього Будова знаходяться виробничі дільниці и службово-побутові приміщення.
1.3 Ремонтно-екіпірувальній парк
Если на ПТС немає ремонтно-екіпірувального депо, роботи з технічного обслуговування та екіпірування віконуються у ремонтно-екіпірувальному парку (РЕП).
У ремонтно-екіпірувальному парку розміщують будівлю пункту технічного обслуговування, побутові та службово-технічні приміщення, майстерні з Ковальська, механічнім та зварювальний відділеннямі, приміщення для диспетчерсько радіозв'язку, будівля електроремонтної виробничої дільниці з радіовідділенням, контрольний пункт автогальм, зарядне, приміщення бази обслуговування пасажирів (БОП) з механізованою прально, складами постільної білизни та іншімі пріміщеннямі, необхіднімі для екіпірування.
На территории парку розміщують стаціонарну мийним машину для зовнішнього обмівання вагонів, повітропровід з постами для управління пневматичность та електропневматічнімі гальма, водорозвідну ятір з водорозбірнімі колонками на міжколійях парку, каналізацію та водовідведення, транспортні доріжкі з твердимо Покриття, Пристрої для зовнішнього освітлення, колонки для підзарядкі акумуляторних батарей та Підключення вагонів з кондіціонуванням Повітря до електромережі напругою 220/380 В, пост централізованого електропостачання составів, что обладнані системою електроопалення та Працюють под напругою 3000 В.
РЕП оснащують електрокарамі, автокари, тягачами для перевезення паливо, матеріалів та запасних вагонне частин, ПЕРЕСУВНА сміттєзбіральною машиною, Високовольтна установка для перевіркі електрічної міцності ізоляції апаратів та вузлів електроопалення, ПЕРЕСУВНА стендом для випробування генераторів безпосередно на вагоні, а такоже прістроєм для зарядження акумуляторів електрокарів та ручних ліхтарів, ПЕРЕСУВНА прістроєм для очищення, ремонту та просочування вагонне фільтрів.
У ремонтно-екіпірувальному парку розміщується такоже ангар або Критій майданчик для потокового відчіпного ремонту та єдиної технічної ревізії вагонів, тупик для газового оброблення їх, сміттєспалювальні печі, склад паливо, комора для запасних частин та Другие Пристрої. На территории РЕП, як правило, знаходится вагонне депо для планового ремонту пасажирських вагонів. Пріблізна схема ремонтно-екіпірувального парку наведена на малюнку 1.1.
В
1 - вагонне депо; 2 - тупик для підзарядкі акумуляторних батарей вагонів, 3 - глухий кут для відчіпного ремонту вагонів; 4 - тупик для колісніх пар; 5 - глухий кут електродільніці; 6 - електродільніця; 7 - пункт технічного обслуговування (ПТО): 8 - побутові приміщення екіпірувальніх и ремонтних бригад; 9 - база обслуговування пасажирів (БОП) i резерв провідніків; 10 - приміщення диспетчера парку; 11 - сміттєспалювальна піч; 12 - вагономійна машина; 13 - тупик для ОБРОБКИ вагонів газом
Малюнок 1.1 - Схема ремонтно-екіпірувального парку пасажирських вагонів
Базі технічного обслуговування резерву організовують з метою розвантаження ПТС, полегшення маневрування, Прискорення ОБРОБКИ графіковіх пасажирських поїздів и забезпечення Збереження вагонів у Период відстою.
Пасажирські вагони, Які знаходяться на базі резерву, повінні буті в повній технічній справності для того, щоб при потребі могли буті в мінімально Стислий Термін підготовлені и відправлені в рейс з ПАСАЖИРСЬКИЙ поїздом.
Пасажирські вагони, что надійшли на базу технічного обслуговування, підлягають ретельному контролю технічного стану Усього зовнішнього и внутрішнього обладнання, вузлів и частин, а такоже внутрішньому та зовнішньому очищених и обміванню. Всі несправності, Які віявлені, усувають. Воду з систем опалення та водопостачання злівають. Дефлектори витяжної вентиляції щільно закривають. Електрообладнання вагонів винне буті вімкнутім.
Технічне оснащення бази обслуговування резерву пасажирських вагонів винне Забезпечувати:
контроль технічного стану и безвідчіпного ремонту вагонів;
Виконання потокового відчіпного ремонту вагонів и Виконання ЄТР;
обмівання та санобробку вагонів;
проведення необхідніх робіт перед поставлених вагонів На тривалий відстій;
утримання всех пасажирських вагонів, Які знаходяться на базі, в постій ній технічній справності и збереженні;
своєчасну підготовку и подаванням вагонів, Повністю екіпірованіх на по садку пасажирів для відправлення в рейс з поїздом.
Число колій бази резерву вагонів візначається в залежності від ее категорії. На Кожній колії відстою винне встановлюватіся по два состави.
Крім колій, для відстою пасажирських вагонів на базі повінні буті передбачені колії для екіпірування, а такоже колія для газової дезінфекції. Для під'їзду вантажних автомобилей до вагонів на Поширеними міжколійях повінні буті транспортні шляхи з твердимо покриття.
1.4 База обслуговування пасажирів <...
