літа
Тип надресорної балки
штампозварна
Тип буксового Вузли
касетні буксові підшипники, адаптер и гумометалеві елєменти
Тип гасніків коливання
клінові фрікційні просторової Дії
Тип гальм
колодочні з одностороннім натісненням
2. Розрахунок КОЛІСНОЇ ПАРІ ЙМОВІРНОСНІМ МЕТОДОМ
Розрахунок Нової осі колісної парі при ее проектуванні згідно "Норм ..." [2] винен Виконувати ймовірностнім методом на Опір стоми з урахуванням ймовірностного розсіювання міцностніх характеристик осі и діючіх на неї навантаженості. Схема прікладення зусіль, діючіх на колісну пару, наведена на малюнку 2.1.
В
Малюнок 2.1 - Схема розрахункових зусіль, что діють на колісну пару
Оцінка міцності осі ймовірностнім методом віконується за Наступний розрахунковими перерізамі:
II - Шийки по внутрішній кромці заднього підшіпніка;
II-II - Шийки на відстані від торців предматочінної частині, для осей з жолобниками за ГОСТ 22780-17 рекомендується прійматі мм;
III-III - маточінної Частини в площіні кола катання колеса;
IV-IV - за середіні осі;
VV - середньої Частини осі на відстані 2/3 Довжина ділянки від кінця маточінної частини до Лінії спряження галтелі Зі СЕРЕДНЯ Частинами.
Розрахункова схема осі наведена на малюнку 2.2.
Малюнок 2.2 - Розрахункова схема осі
Значення геометричних параметрів на малюнках 2.1 и 2.2 вказані у табліці 2.1.
Таблиця 2.1-геометричні параметри осі
Параметр
позначені
Значення
Відстань від Лінії прікладення вертікальної сили до Шийки осі до перерізу II, м
В
0,072
Відстань від Лінії прікладення вертікальної сили до Шийки осі до перерізу II-II, м
В
0,090
Відстань від Лінії прікладення вертікальної сили до Шийки осі до перерізу III-III, м
В
0,228
Відстань від Лінії прікладення інерційної сили до середньої Частини осі до перерізу IV-IV, м
В
0,310
Відстань від Лінії прікладення вертікальної інерційної сили до середини Шийки осі для лівої стороні. м
В
0,030
Відстань від Лінії прікладення вертікальної інерційної сили до середини Шийки осі для правої стороні, м
В
0,028
Відстань від Лінії прікладення вертікальної сили до Шийки осі до перерізу VV, м
В
0,535
Діаметр колеса, м
В
0,950
Діаметр шийки осі, м
В
0,130
Діаметр підматочінної Частини осі, м
В
0,194
Діаметр середньої Частини осі, м
В
0,172
Відстань между колами катання коліс, м
В
1,580
Відстань между лініямі прікладення вертікальної сили до шійок осі, м
В
2,036
2.1 Розрахунок навантаженості
Розрахунок виконуємо за формулами, что наведені в табліці 7.2 [2, с. 205]. p> вихідні дані для розрахунку наведені в табліці 2.2.
Таблиця 2.2 - Вихідні дані
Параметр
позначені
Значення
Вага ПОЛОВИНА бокової рами візка, кг
В
190
Вага адаптера, кг
В
50
Вага колісної парі без букс, кг
В
1178
Вага букси и Жорсткий зв'язаних з нею необресореніх деталей, кг
В
23
Вага колеса, кг
В
388
Вага консольної Частини осі до кола катання колеса, кг
В
48,5
Вага середньої Частини осі поміж колами катання коліс, кг
В
305
Вага необресореніх частин, что опіраються на Шийках осі, з урахуванням ее власної ваги, кг
В
311,5
Вага необресореніх частин від колеса на рейс, кг
В
852
статичність прогину ресорная підвішування, м
В
0,50
