wrap valign=top>
0,281
0,280
0,278
0,275
0,270
1.2 Прогноз умов автоперевезень
Прогноз умов автоперевезень доцільно поєднати з оцінкою прохідності і пасажиро-або вантажомісткості автомобіля.
Основними показниками дорожніх умов є наведений коефіцієнт дорожніх опорів і коефіцієнт зчеплення. Вони входять до нерівність:
y г х l, (1.13)
визначальне прохідність і тягову динамічність транспортного засобу, у якого частина маси lm а діє на провідні колеса, а частина маси (1 - l) m а- на ведені. У повнопривідних автомобілів коефіцієнт нормального навантаження провідних коліс l = 1, а у автопоїздів з неполнопріводних тягачами коефіцієнт l <<1 і обмежує їх прохідність по слизьких дорогах.
Згідно ГОСТ Р 50597 - 93 дорожнє покриття повинне мати коефіцієнт зчеплення j> 0,4. Однак на ожеледі і сніжному накаті коефіцієнт зчеплення j <0,25 і часто є причиною ДТП. Така невідповідність дороги стандарту, певне контрольним гальмуванням або слідчим експериментом на місці ДТП, може забезпечити захист прав його учасників, у тому числі відшкодувати матеріальний збиток і компенсувати моральну шкоду за рахунок дорожньо-експлуатаційного підприємства, своєчасно не усунути зимову слизькість дороги.
Технічні правила ремонту та утримання автомобільних доріг (ВСН 24 - 88) до основних транспортно-експлуатаційними показниками автомобільної дороги відносять: забезпечену швидкість, пропускну здатність, рівень її завантаження рухом, безперервність, комфортність і безпеку руху, здатність пропускати автомобілі та автопоїзди з осьовим навантаженням і вантажопідйомністю (або загальною масою), відповідними категорії дороги.
За технічним рівнем, експлуатаційного стану та організації руху автомобільні дороги повинні забезпечувати можливість безпечного руху одиночних автомобілів за сприятливих погодних умов з максимальними швидкостями, близькими до розрахункових (К РСЕ Ві 1) відповідної категорії, встановленої для експлуатованої дороги, затвердженої технічної документацією. У несприятливих погодно-кліматичних умовах допускається зниження забезпечуваною максимальної швидкості по відношенню до розрахункової по СНиП 2.05.02 - 85, але не нижче значень, наведених у таблиці 1. ВСН 24-88. в курсовому проекті значення забезпечуваною дорогою максимальної швидкості u од слід записати в таблицю 1 прогнозу умов автоперевезень, а в розділі 2 порівняти його зі значенням робочої швидкості автомобіля, вимог п. 10.1 ПДР РФ, рівнем майстерності водія, особливостями транспортного потоку і середовища.
Таблиця 3 Орієнтовні значення показників.
Показники
П е р і д и року
літо
осінь
зима
Весна
j
0.7
0.3
0.2
0.3
f
0.03
0.08
0.04
0.06
i
0.07
0.07
0.07
0.07
y
0.02
0.02
0.018
0.018
Г
2.0
2.0
2.0
2.0
l
0.71
0.71
0.71
0.71
u розр
80
70
60
70
До РСЕ
1.6
1.5
1.5
1.5
u од
80
70
60
70
Місткість автомобіля як його здатність одноразово і якісно перевозити ...
