ним ротором. Можливість перестановок ротора дозволяє відривати траншеї біля стін будівель, парканів, стовпів і в інших обмежених умовах.
Конструкції
В
Роторний траншейний екскаватор складається з робочого органу, візки, відвального конвеєра, або метальника, двигуна, механізмів управління, передавальних і підйомних механізмів, платформи і підтримуючих металоконструкцій.
Ковші 5 робочого органу приєднані до колеса 9, розташованому усередині рами 13. Обертальний рух колесу повідомляється за допомогою внутрішнього зубчастого вінця 12 і шестерні 11. Для фіксації вертикального положення ковшового колеса служать ролики 10. Усередині ковшового колеса, під прямим кутом до площини його обертання, знаходиться відвальний конвеєр, або метальник, 4, що спирається на раму. На відвальний конвеєр грунт потрапляє під дією сили тяжіння.
Рама ковшового колеса заднім по ходу екскаватора кінцем за допомогою коліс 7 і підйомного гідроциліндра 6 спирається об дно траншеї. Передній кінець рами з'єднаний з гідроциліндром 2 підйомного механізму. До рами ковшового колеса прикріплений зачистний башмак 8. На візку екскаватора 15 знаходиться платформа 14, на якій уставлені двигун Д, механізми системи управління У, гідропривід /. передавальні механізми /,//,///І рама 3, підтримуюча механізми та конструкції екскаватора. p> Ковші застосовують, як правило, саморозвантажувальні, відриті спереду і зверху. Болтами через вушка в бічних стінках вони жорстко прикріплюються до колеса.
Конструкції корпусу і козирка ковша роторного екскаватора аналогічні конструкціям ланцюгового багатоковшового траншеєкопача. Опукле обрис корпусу сприяє кращому заповнення і спорожнення ковша і, крім того, підвищує стійкість ротора в забої.
Заміна великого числа зубів на роторі після їх зносу вимагає значних витрат часу. Тому конструкцією зубів повинна передбачатися можливо мала трудомісткість їх встановлення чи зняття. Для скорочення витрат часу на ці операції доцільно застосовувати двосторонні зуби. Для уривки вузьких щілин зуби кріпляться безпосередньо до дискового ротору - фрез.
В В В
Ковш роторного траншейного екскаватора:
а - кріплення ковша на обичайці; б - ріжуча частина; 1 - зуб; 2 - козирок, 3 - обичайка; 4 - ланцюгове днище; 5 - кишеня кріплення зуба; 6 - зуб-уширители.
Ширину траншеї можна змінювати при зміні ротора або установці зубів-уширители.
Колесо ротора складається з двох кілець, з'єднаних ковшами і утворюють з ними жорстку конструкцію. На торцях кілець укріплений зубчастий вінець для повідомлення ротору обертання. При дворядному розташуванні ковшів посередині між двома кільцями, що несуть зубчасті вінці, встановлюється третій кільце. Внутрішня поверхня зубчастого вінця зазвичай є також біговій доріжкою для підтримуючих і напрямних роликів.
Ротор для уривки вузьких траншей або прорізання щілин являє собою зварний диск коробчатого перетину з зубодержателямі. Завдяки послідовному бічному зміщення зубодержателя і зубів забезпечується уривка траншеї розрахункової ширини. Зубчасті вінці ротора поміщаються на обох його торцях. Для очищення ротора від грунту і переміщення грунту на берми траншеї служать спеціальні очищувачі та відвалоутворювачі.
Рама ротора - просторова металева конструкція для утримання ротора в необхідному робочому або транспортному положенні. Вона служить також опорою для відвального конвеєра, механізму приводу ротора і електродвигуна цього механізму у багатодвигунових машин.
Переднім по ходу екскаватора кінцем рама ротора з'єднується з підйомним механізмом. Задній кінець рами підтримується колісної опорою 7 (рис. 124), перекочується по дну траншеї, або підвіскою (у екскаваторах з навісним ротором).
Механізми підйому мають в більшості випадків гідравлічний привід. За конструктивним виконанню розрізняють гідравлічні, гідроканатние і гідроцепние різновиди механізмів. У гідроканатних і гідроцепних механізмах ротор опускається і піднімається гідравлічними циліндрами, включеними в систему поліспастів.
Грунт може переміщатися по обидві сторони від екскаватора, якщо передбачена можливість перестановки конвеєра і зміни напрямку руху його стрічки. Конвеєр переставляється звичайно вручну за допомогою рейок або цевочного зачеплення, в великих екскаваторах - гідроциліндром або спеціальним механічним приводом, керованим з пульта машиніста.
В
Схеми механізму підйому ротора:
а - з підвіскою заднього кінця рами; б - з роздільним підйомом переднього і заднього кінців рами ротора; 1 - Рама ротора; 2, 4 - зірочки, 3 - ланцюг; 5 - гідроциліндр. br/>
Деякі моделі екскаватора обладнані складними конвеєрами, а найбільші - двома конвеєрами, що дозволяє видавати грунт одночасно по обидві сторони від траншеї.
У екскаваторах з механічною трансмісією конвеєри мають звичайно привід на обидва кінцевих барабана з натяжним пристроєм.
Ст...
