тобусний завод припинив випуск автобуса ПАЗ-672 і всіх машин, створених на базі цієї моделі.
1 грудня 1989р. знову без зупинки конвеєра був початий серійний випуск нинішньої базової моделі заводу - автобуса ПАЗ - 3205. З моменту випуску цієї моделі розроблено більше 30 модифікацій цього автобуса. З них серійно випускається близько 10. Машини успішно використовуються для пасажироперевезень в сільській місцевості, а також у межах міста в якості маршрутних таксі. Число дверей - три, з яких одна для пасажирів і одна - аварійна. Може оснащуватися як дизельним, так і карбюраторним двигунами.
Основна відмінність автобуса ПАЗ-32051 від моделі 3205 полягає в заміні задньої аварійних дверей по правому борту на повноцінну, призначену для входу та виходу пасажирів. Міжміський автобус ПАЗ-3205-50, крім невеликих відмінностей у зовнішньому вигляді має поліпшений салон з м'якими сидіннями. Після оновлення ПАЗ-32053/54 отримали перегородку кабіни водія, над пасажирськими дверима - поручні, місця для рейсоуказателей, модернізовані плафони салону і деякі інші доопрацювання. З моменту початку його виробництва випущені понад 165 тис. автобусів. ПАЗ-3204 має 4-рядну планування салону, 18 пасажирських крісел, движок Cummins-ZF (Euro-2) і заточений під комерційні та муніципальні маршрути. p> Серійний приміський повнопривідний автобус ПАЗ-3206 являє собою повнопривідний варіант автобуса ПАЗ. 30 липня 1998р. з конвеєра зійшов 500000 автобус марки "ПАЗ", а 4 червня 2001р. на заводі відзначався випуск 100-тисячного автобуса В«3205В».
У 2000 році в експлуатацію були введені нові потужності для виробництва міських і міжміських автобусів великого та середнього класу ПАЗ - 5272 і ПАЗ - 4230 "Аврора". p> 4 червня 2001р. на заводі відзначався випуск 100-тисячного автобуса В«3205В».
У 2001 році зійшли з конвеєра перші В«АврориВ». Каркас кузова зварної конструкції з прямокутних сталевих труб, облицьований оцинкованим сталевим листом, склопластиковими панелями передка, задка, даху і алюмінієвими кришками люків. У салоні розташовані багажні полиці з вбудованими плафонами освітлення і гучномовцями. Двигун - ММЗ-245.9 (Euro-1), дизельний. Модернізований 4230-01К розрахований тільки на великі відстані, розташовує 31 пасажирським місцем і відрізняється іншим оформленням передньої частини кузова. У кормі своєму розпорядженні движком Cummins D180 потужністю 200 к.с.
У 2003 р. завод виготовив подовжений варіант В«05-йВ» машини ПАЗ-4234. Збільшення довжини було досягнуто за рахунок подовження колісної бази і заднього свеса. "Серце" ПАЗ-4234 - дизельний 4,75 л двигун ММЗ-Д245.9 мінського моторного заводу потужністю 136 к.с. (100 кВт), що відповідає стандарту Євро-I. Нормативна місткість ПАЗ-4234 - 50 осіб, з них 30 можуть їхати в м'яких сидіннях. Через що збільшився в порівнянні з попередньою моделлю місткістю ПАЗ-4234 відноситься до автобусів середнього класу (Попередні моделі ПАЗ-672, ПАЗ-3205 були малого класу). Автобус має несучий, вагонної компоновки кузов з колісною базою 4345 мм, рульовий механізм з гідропідсилювачем. Максимальна швидкість - 90 км/ч.
Пасажирський автобус ПАЗ - 5269 належить до класу великих міських автобусів. На ПАЗ-5269 встановлюється дизельний двигун "Вольво" сімейства D7В потужністю 245 к.с. Пасажиромісткість - 116 чол. Максимальна швидкість - 80 км/ч.
Міський автобус великого класу ПАЗ-5271 відрізняється від ПАЗ-5272 двигуном і ходовою частиною Volvo і більш довгим кузовом. Днище і колісні арки оброблені антикорозійного захисної мастикою, порожнини труб - антикорозійного рідиною. Колісні арки виготовлені з оцинкованої сталі. Число місць - 110. p> ПАЗ-4223 - міжміський автобус великого класу, обладнаний двигуном, відповідним екологічним нормам Євро-2. Бічні й заднє безпечні скла (сталініт) вклеєні в каркас. Для входу та виходу пасажирів є троє дверей. Комплектується двигунами Cummins (дизельний) і Volvo D7B230 (дизельний, модифікація 4228). p> ТОВ "Павловський автобус "випускає цілий ряд спеціальних автобусів за замовленням клієнта: ПАЗ-3205 поліпшеною комфортабельності (тоновані бокові скла, багажні полки, автомагнітола, відеодвійка і пр.), ПАЗ-3205 "Шкільний", пересувний опорного пункту міліції, штабний, представницький (тоновані скла, індивідуальна вентиляція, гучномовний пристрій, протитуманні фари і пр.), пересувний митний пункт.
ПАЗ-3202 "Валдай" - міський автобус малого класу для комерційних перевезень. Автобус зібраний на шасі ГАЗ-3310 "Валдай". Призначений для пасажирських перевезень, як в умовах міста, так і на приміських маршрутах.
На ПАЗ-3204 - міський автобус малого класу, має 4-рядну планування салону, 18 пасажирських крісел, движок Cummins-ZF (Euro-2) і заточений під комерційні та муніципальні маршрути. Повна місткість автобуса - 52. Автобус ПАЗ 3204 - це 2-х - дверна модифікація.
ПАЗ City - міський передньопривідний, низькопідлоговий автобус малого класу на 25 місць на шасі Volks...
