Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Правила перевезення нафтопродуктів

Реферат Правила перевезення нафтопродуктів





З середини 2006 транзитні поставки через Казахстан здійснюються за новим нафтопроводом Атасу - Алашанькоу.

Будівництво російсько-китайського нафтопроводу було завершено у вересні 2010 року. Протяжність лінійної частини нафтопроводу на території РФ становить 63,58 км, від російсько-китайського кордону до Дацина - 960 км. Потужність трубопроводу становить 15 млн. тонн нафти на рік. Траса нафтопроводу проходить по території високоперспективній для пошуків нафти; знаходиться в безпосередній близькості від відкритих родовищ, що робить регіон в цілому більш привабливим для інвестицій у геологорозвідку і розробку родовищ нафти і є, прискорить введення у розробку окремих відкритих і прогнозованих до відкриття родовищ; різко знизить інвестиції, необхідні для створення транспортної інфраструктури, і зменшить терміни окупності проектів. Повинні бути побудовані підвідні нафтопроводи від родовищ Талакан - Верхнечонское зонинефтегазонакопленія (ТВЧЗ) до ССТО, а також підключення Юрубчено-Тохомское зона нефтегазонакопленія (ПТЗ) - Заплава. У результаті буде сформований новий канал для постачання в східному напрямку як западносибирской, так і восточносибирской нафти. Для експорту нафти в західні райони Китаю необхідно провести реконструкцію з збільшенням пропускної здатності нафтопроводу Омськ - Павлодар - Атасу. Закінчено будівництво нафтопроводу від Атасу в Казахстані до Алашанкоу в Китаї протяжністю 980 км. p> транспорт правило перевезення нафтопродукт


2. Правила перевезення нафтопродуктів різними видами транспорту

Нафта і нафтопродукти відносяться до небезпечних вантажів. Перевезення небезпечних вантажів здійснюється всіма видами транспорту: автомобільним, залізничним, повітряним, морським, річковим. На кожен вид транспорту існує свій, так званий "пакет документів" встановлюють вимоги з перевезення небезпечних вантажів. p> У відповідно до рекомендацій ООН для небезпечних вантажів була здійснена класифікація, яка передбачає поділ небезпечних вантажів на класи (класи небезпеки).

1 клас - вибухові матеріали (ВМ);

2 клас - гази стислі, зріджені і розчинені під тиском;

3 клас - легкозаймисті рідини (ЛЗР);

легкозаймисті тверді речовини (ЛОТ);

4 клас - самозаймисті речовини (СВ); речовини, що виділяють легкозаймисті гази при взаємодії з водою;

5 клас - окислюють речовини (ОК) і органічні пероксиди (ОП);

6 клас - отруйні речовини (ЯВ) і інфекційні речовини (ІВ);

7 клас - радіоактивні матеріали (РМ);

8 клас - їдкі та (або) корозійні речовини (ЄК);

9 клас - інші небезпечні речовини.

Перш ніж перевозити нафту і нафтопродукти, необхідно визначити: яку небезпеку для людей і навколишнього середовища вони представляють.

Нафтопродукти володіють цілим рядом особливостей, які істотно впливають на організацію нефтескладского господарства. Найголовнішими з них є: вогненебезпечність, вибухонебезпечність здатність електризуватися при русі, висока випаровуваність і в'язкість деяких нафтопродуктів, а також шкідливість нафтопродуктів для здоров'я.

1.Огнеопасность. Нафтопродукти є легкозаймистими та горючими рідинами. Критерієм, що розділяє нафтопродукти за ступенем вогненебезпечності, є температура спалаху парів нафтопродуктів.

Нафтопродукти можуть запалати і без наявності полум'я - при нагріванні їх до певної температури. Температура, при якій запалюються пари горючих рідин без піднесення до них відкритого вогню, називається температурою самозаймання. p> 2.Взривоопасность. Вибух парів нафтопродуктів, навіть при піднесенні до газового простору відкритого вогню, можливий лише за певному процентному змісті цих парів у повітрі.

Найменша вміст парів пального в повітрі при звичайній температурі й атмосферному тиску, при якому можливий вибух, називається нижчим межею вибуховості пального.

Найбільша ж відсоткове вміст парів пального в повітрі при звичайній температурі і атмосферному тиску, при якому також ще можливий вибух, називається верхньою межею вибуховості.

Проміжок між верхнім і нижчим межами вибуховості називається областю або зоною вибуховості В».

У табл. 2 наведені межі вибуховості найбільш вибухонебезпечних рідин.


Таблиця 2

Найменування нафтопродуктів

Нижчий межа

Вищий межа

обсяг. % /Td>

Бензини

1,1

6,0

лігроїну

1,5

4,5

Гас

2,0

3,0

Бензол

1,4

7,4


3. Електризація. При рух нафтопродуктів за трубах і при проходженні їх через шар повітря у виг...


Назад | сторінка 3 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Перевезення небезпечних вантажів повітряним транспортом
  • Реферат на тему: Спеціальні умови перевезення небезпечних вантажів окремих класів
  • Реферат на тему: Перевезення небезпечних вантажів і морське страхування
  • Реферат на тему: Інтегрований урок читання (1 клас), історії (3 клас)
  • Реферат на тему: Токсичність нафти і нафтопродуктів, небезпеку поводження з ними