м через дерев'яний брусок, попередньо змочивши посадочне місце гасом або рідиною WD - 40.
3.2 Зняття гальмівного механізму
В· від'єдную від важеля 18 ручного приводу колодок кінець троса 13
(рис. 3.2);
В· ключем на В«8В» відвертаю два болти кріплення оболонки троса до гальмівного щита;
В· виймаю трос з щита;
В· знімаю шплінт 22;
В· натиснувши на палець 21 і знімаю важіль;
В· від'єдную плоскогубцями верхню 2 і нижню 7 стяжні пружини;
В· повернувши чашки опорних стійок 17, знімаю їх разом зі стійками, пружинами і нижніми чашками;
В· знімаю колодки 8 і 16 і розпірну планку 20;
В· ключем на В«10В» відвертаю штуцер гальмівної трубки;
В· виробляю заглушку вхідних отворів циліндра і трубки;
В· знімаю колісний циліндр;
В
Рисунок 3.2 - Гальмівний механізм заднього колеса: 1 - колісний циліндр; 2 - верхня стяжна пружина колодок; 3 - накладка колодки; 4 - щит гальма; 5 - внутрішня пластина; 6 - оболонка заднього троса; 7 - нижня стяжна пружина колодок; 8 - передня гальмівна колодка; 9 - опорна пластина колодок; 10 - заклепки; 11 - маслоотражатель; 12 - напрямна пластина колодок; 13 - задній трос ручного гальма; 14 - пружина заднього троса; 15 - наконечник заднього троса; 16 - задня гальмівна колодка, 17 - опорна стійка колодки; 18 - важіль ручного приводу колодок; 19 - гумові подушки; 20 - распорная планка колодок; 21 - палець важеля ручного привода колодок; 22 - шплінт. br/>
3.3 Зняття півосі
В· встановлюю міст на стенді для ремонту;
В· вивертаю зливну пробку шестигранним ключем на В«12В» (рис 3.3) з картера заднього моста;
В· зливаю олію;
В· відвертаю гайки ключем на В«17В» кріплення щита стоянки;
В· знімаю пружні шайби з болтів кріплення щита гальма;
В· на фланці півосі закріп ударний знімач 67.7801.9516;
В· за допомогою знімача 67.7801.9516 виймаю піввісь;
В· піввісь виймається в зборі з маслоотражателем, пластиною кріплення підшипника піввісь, підшипником і запірним кільцем;
В· виробляю зняття щита гальма;
В· знімаю кільце ущільнювача встановлене між фланцем балки і гальмівним щитом;
В· розсувними пассатижами виймаю манжету півосі з гнізда в балці заднього моста;
В
Малюнок 3.3 - випрессовкі півосі з допомогою знімача 67.7801.9516: 1 - піввісь; 2 - ударний знімач.
3.4 Зняття редуктора
В· встановлюю міст на стенді для ремонту;
В· ключем на В«13В» відвертаю вісім болтів кріплення картера редуктора до балки заднього мосту;
В· знімаю редуктор в зборі.
3.5 Розбирання редуктора
3.5.1 Зняття коробки диференціала і веденої шестерні
В· закріп редуктор на стенді;
В· знімаю стопорні пластини 9 (рис. 3.4);
В
Малюнок 3.4 - Редуктор заднього моста: 1 - провідна шестерня, 2 - відома шестерня, 3 - сателіт, 4 - шестерня півосі; 5 - вісь сателітів; 6 - коробка диференціала; 7 - болти кріплення кришки підшипника коробки диференціала; 8 - кришка підшипника коробки диференціала; 9 - пластина стопорная; 10-регулювальна гайка підшипника; 11 - картер редуктора.
В· вивертаю 4 болта кріплення кришки підшипника коробки диференціала;
В· знімаю кришки підшипників коробки диференціала 8 (кришки перед зняттям необхідно позначити, щоб при складанні встановити на колишні місця);
В· знімаю регулювальні гайки 10;
В· знімаю зовнішні кільця роликових підшипників;
В· виймаю з картера редуктора коробку диференціала 6 разом з відомою шестернею 2 і внутрішніми кільцями підшипників.
3.5.2 Зняття провідної шестерні і її деталей
В· закріп редуктор на стенді (рис. 3.5);
В· перевернувши картер редуктора горловиною вгору (рис. 3.5) і, притримуючи стопором 1 фланець 3 провідної шестерні, відвертаю спеціальним ключем +2 гайку кріплення фланця;
В
Малюнок 3.5 - отвертиваніі самоконтрящейся гайки провідної шестерні: 1 - стопор для фіксації фланця провідної шестерні; 2 - торцевої ключ; 3 - фланець провідної шестерні; 4-кронштейн для кріплення редуктора на стенді.
В· знімаю фланець і виймаю провідну шестерню з регулювальним кільцем, внутрішнім кільцем заднього підшипника і з распорной втулкою;
В· виймаю сальник з картера редуктора, маслоотражатель і внутрішнє кільце переднього підшипника; p> В· Випрессовиваемие зовнішні кільця переднього і заднього підшипників. br/>
3.5.3 Зняття деталей з ведучою шестерні
В· знімаю з ведучою шестерні розпірну втулку;
В· за допомогою універсального знімача А.40005/1/7 і оправлення А.45008 (рис. 3.6) знімаю внутрішнє кільце заднього роликового підшипника;
В· знімаю регулювальне кільце провідної шестерні.
В
Малюнок 3.6 - Зняття внутрішнього кільця заднього підшипника провідної шестерні...
