Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Експлуатація та технічне обслуговування двигуна

Реферат Експлуатація та технічне обслуговування двигуна





в даному цеху.

Трудомісткість постових робіт діагностика автомобіля легкового.


Вид роботи

З тр.п

Т тр.п чол/год

ТО1 діагностичні

0,12-0,16

2177,56

ТО2 діагностичні

0,10-0,12

2177,56

ТР діагностичні

0.015-0,025

2177,56


Трудомісткість діагностування.


Тi = 1.2 * N2г * тд-2

Tд-2 = T2 * k2

t2 = 10,1 * 1 = 10,1 чол/год


К2-коефіцієнт враховує модифікації рухомого к2 = 1


Тi = 1.2 * 214.4 * 10.1 = 2177.56 чол/г.

Тд-2 - трудомісткість одного діагностування в обсязі поелементного діагностування (осіб/год).

N2г - число обслуговувань ТО-1 і ТО-2 за рік.


2.2 Розрахунок числа виробничих робітників


Розрізняють явочні (Технологічно необхідний), число робітників (Рт) і штатний число робітників (РШ). p> Технологічно необхідне явочне число робітників:


Рт = Тi/Фр.м


Тi-річний обсяг робіт (трудомісткість) відповідної зони ТО, ТР, цеху, поста, або лінії діагностування. br/>

Тi = 1,2 * N2г * tд = 1,2 * 214.4 * 10.1 = 2177,56 осіб/год.


Фр.м - річної виробничої фонд часу робочого місця. При 5-ти денного робочого тижня.


Фр.м = ПВМ * (ДКТ-Дв-Дп)


ПВМ - тривалість робочої зміни.

ДКТ - число календарних днів у році.

Дв - число вихідних днів у році.

Дп - число святкових днів у році.

Штатний число виробничих робітників.


рш = Тi/Фпр


Фпр - річний фонд часу одного виробничого робітника.

Ti - трудомісткість діагностування.


Фпр = Фр.м - tотп - tуп. br/>

Фр.м - річний виробничий фонд часу робочого місця (ч).

tотп - час відпустки.

tуп - поважні причини.


tотп = Дотп * ПВМ

tотп = 24 * 8.2 = 196.8 год.

tуп = 0,04 * (Фрм-tотп)

Iуп = 0,04 (2074,6-196,8) = 75.112 годину. p> Фпр = 2074,6-196,8-75,112 = 1802,688 год.

рш = 2177,56/1802,688 = 1,2 чол.


Виходячи з даних розрахунків, приймаємо технологічно необхідне число виробничих робітників у кількості однієї людини.


2.3 Розрахунок числа постів для зони діагностування


П д1 = Т д i /(Д РГД * Т п * Р д * О·п )


Р д -2человека.

О·п = 0,8 Г· 0,9.

Т п -тривалість поста в добу.

Т д i - річний об'єм роботи (трудомісткість) відповідної зони.


П д1 = 2177,56/(253 * 8 * 2 * 0,9) = 0,60 = 1 пост. br/>

Виходячи з даних розрахунків приймаємо розрахункове число однотипних постів Д-2, рівне 1 пост.


2.4 Вибір та обгрунтування методу організації тех. процесу діагностики


У Залежно від числа постів для даного виду ТО і рівня їх спеціалізації, розрізняють два основні методи організації робіт з ТО автомобілів - метод універсальних і метод спеціалізованих постів. Пости при будь-якому методі можуть бути тупиковими або проїзними (прямоструминними). ​​

Сутність методу універсальних постів полягає в тому, що всі роботи, передбачені для даного виду ТО, виконуються в повному обсязі на одному посту групою виконавців, що з робочих різних спеціальностей або робітників - універсалів.

Одна з форм методу універсальних постів - обслуговування з перехідними спеціалізованими ланками (бригадами) робітників. Сутність такої форми організації ТО1 або ТО2 полягає в следующем.На АТП організовують кілька універсальних (тупикових або проїзних) постів і стільки ж ланок (бригад) робітників, що спеціалізуються за видами робіт ТО або по агрегатів, систем автомобіля. Обов'язковою умовою при організації робіт за цим методом є коротким пуском і зупинкою двигуна, встановлені на роликові візки по рейках, за допомогою конверторів (підлогових, підвісних), іноді кран-балками та іншими способами. Обслуговування на потоці має цілий ряд переваг в порівнянні з методом універсальних постів.

Недоліком будь потокової лінії є неможливість зміни обсягу робіт на небудь з постів, якщо для цієї мети не передбачити, заздалегідь резервних В«КовзнихВ» робітників, що включаються до виконання додатково виникли робіт супутнього ремонту

За цього, для збереження розрахованого такту лінії, слід у складі спеціалізованої бригади, загальний резерв часу який повинен становити приблизно...


Назад | сторінка 3 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Трудомісткість виконання робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ на ...
  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Річна трудомісткість ремонтних робіт і технічного обслуговування ПА в загон ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок постів загальною або поелементного діагностики з р ...
  • Реферат на тему: Обгрунтування місця будівництва об'єкта з урахуванням вимог ГО і провед ...