Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Експлуатація та технічне обслуговування двигуна

Реферат Експлуатація та технічне обслуговування двигуна





d valign=top>

13000 * 11

143000км


Середньо добовий пробіг-250км

Нормативний пробіг до ТО1-3000км


L1 = L1норм. * К1 = 3000 * 1 = 3000км

L2 = L2н. * К1 = 12000 * 1 = 12000км

К1-враховує категорію експлуатації К = 1 (друга категорія експлуатації К = 1 для всіх)

Коригування трудомісткості ТО і ТР на 1000км пробігу.


Ео = 0,20, ТО1 = 2,50, ТО2 = 10,10

ТО1 t1 = t1 * Хто: Хто = К2 * К4

t1 = 2,5 * 1 = 2,5 чол/год.

ТО2 t2 = 10,1 * 1 = 10,1 осіб/год.


К2- коефіцієнт враховує модифікації рухомого К2 = 1.

Коефіцієнт враховує розміри АТП К4 = 1.


Розрахунок коефіцієнта тих готовності автомобіля.


О¬т = _______________1___________________

1 + lcc (Дор/1000 + Окр/Lкр.ср)

О¬т = _______________1___________________ = 0,93

1 +250 (0,2/1000 +17/143000)


L сс - середньодобовий пробіг автомобіля (км)

Дор - число днів простою/легкові.

Окр - простий у капітальному ремонті.

Lкр.ср - середньозважена величина міжремонтного пробігу (км).

Lкр.ср = 143000. (З таблиці Коригування пробігу до ТО1, ТО2 і КР). p> Виходячи з даних розрахунків, приймаємо коефіцієнт тих готовності автомобіля, рівним 0,93.

Коефіцієнт використання автомобіля та річного пробігу.


О¬i = О¬т * Кп * Драб.г/Дк.д.


О¬i = 0,93 * 0,95 * 253/365 = 0,61.

О¬т - коефіцієнт тих готовності автомобіля

Кп-коефіцієнт враховує зниження використання тих. Справних автомобілів в робочі дні за експлуатаційних причин (Кп = 0,95).

Драб.г. - Число робочих днів у році (253 дні). p> Дк.д. - число календарних днів (365дней).

365 днів віднімаємо святкові та вихідні дні.

Виходячи з даних розрахунків, приймаємо коефіцієнт використання автомобілів, рівним 0,61.

Розрахунок річного пробігу автомобілів.



Lр.г. = Ai * lcc * Дк.с. * Li


Аi - списковий склад автомобілів однієї групи.

Lcc - середньо добовий пробіг.

Li - Коефіцієнт використання автомобіля та річного пробігу.

Д к. р. - число календарних днів у році (365).


Lр.г. = 50 * 250 * 365 * 0,61 = 2783125км. br/>

Аi-списковий склад автомобілів однієї групи.

Ln.r - річний пробіг автомобіля.

Річний пробіг автомобіля.


Ln1 = Ln.r/Ai

Ln1 = 2783125/50 = 5562,5 км.


Виходячи з даних розрахунків, приймаємо річний пробіг одного автомобіля, рівним 5562,5 км, а річний пробіг автомобілів рівний 2783125км.

Число обслуговувань по парку за рік визначається за формулою:


Nкр.г. = Lп.г/Lкр. Ср


Nкр.г - число капітальних ремонтів за рік.

Lп.г - загальною пробіг рухомого складу за рік.

Lкр.ср. - Середній пробіг до капітального ремонту. br/>

N2г. = Lп.г/L2-Nкр.г.

N1г. = Lп.г/L1- (Nкр.г-N2г)


L1 - пробіг до ТО

Nкр.г - число капітальних ремонтів за рік


Nкр.г = 2783125/143000 = 19,46

N2г = 2783125/13000 = 214,4

N1г = 2783125/3250- (119,46-214,4) = 922,74


Визначення добової програмою з ТО автомобіля.


Nic = Niг/Др.з


Др.з = 253 (При 5-ти денного робочого тижня).

Nic-число обслуговувань за добу.

Niг-число обслуговувань за рік.


N1c = N1г/253

N2c = N2г/253

N1c = 922,74/253 = 3,64 (обслуговування в день).

N2c = 214,4/253 = 0,84 (обслуговування в день).


Виходячи з даних розрахунків, приймаємо добову програму з ТО = 0,84 обсл/день

Визначення річної трудомісткості робіт по ділянці.

Річна трудомісткість робіт по ділянці:


Ттр.у = Т тр * Стр.у.


Стр.у - частка трудомісткості робіт ТР припадає на дану ділянку.

Т тр - трудомісткість поточного ремонту по ділянці.

У трудомісткість робіт з конкретного проектованого ділянці, може бути включена, трудомісткість допоміжних робіт і підсобних.

Крім того для невеликих АТП може бути об'єднано кілька цехів в один, для найбільш повного завантаження робітників, які працюватимуть в одному приміщенні, поєднуючи кілька професій, в цьому випадки в частку трудомісткості цехових робіт, повинні увійти, відповідні частки трудомісткості виконувані...


Назад | сторінка 2 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...
  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесса розбирання автомобіля &Славута& - річ ...
  • Реферат на тему: Проект трансмісійного ділянки автотранспортного підприємства на 210 автомоб ...