justify"> Г— iо Г— Iкр, (6 )
де передавальні числа: Iкп - коробки передач; iрк - роздавальної коробки; iо - головної передачі; Iкр - колісного редуктора. Значення чисел беруть з технічної характеристики автомобіля, або використовують інші значення. p align="justify"> Найбільшу потужність двигуна Ne в Вт при заданій частоті w обчислюють за формулою Лейдерман:
u = w/wN; Ne = Nmax Г— (A Г— u + B Г— u 2 - C Г— u < span align = "justify"> 3) Г— 1000, (7 )
де: Nmax - максимальна потужність в кВт; u - відносна частота обертання колінчастого валу (безрозмірна); wN - частота обертання колінчастого вала при максимальній потужності; A, B, C - коефіцієнти.
Значення коефіцієнтів A, B, C залежать від типу двигуна. Вони зазначені в табл. 2. br/>
Таблиця 2 Коефіцієнти формули Лейдерман
Тип двигателяABCБензиновые111дизельные 4-х тактние0, 51,51
При розгоні автомобіля з місця зчеплення включено, і двигун не має жорсткого зв'язку з колесами. Для розрахунку задають постійну кутову швидкість Wтр обертання колінчастого валу і постійну потужність двигуна. Це відповідає постійним положенням педалей подачі палива і зчеплення. Швидкість Wтр обмежують значенням (0,5 ... 1) Г— wN, потужність обмежують значенням (0,4 ... 0,8) Г— Ne, де Ne обчислюють за формулою (7) для w = Wтр.
За формулою (7) обчислюється найбільша потужність, відповідна зовнішньої, швидкісної характеристики двигуна. Двигун рідко працює в режимі максимальної потужності. Зазвичай потужність двигуна менше, що враховується коефіцієнтом KN використання потужності. При розгоні автомобіля двигун працює в несталому режимі, і його потужність знижується: KN = 0,7 ... 0,9. Часто водій не подає В«повний газВ» і двигун працює в режимі часткових навантажень, тоді приймають KN = 0,1 ... 0,5. p align="justify"> Частина потужності двигуна витрачається на привід допоміжних агрегатів. Ці витрати потужності враховуються коефіцієнтом: Kв = 0,88 ... 0,92, де менші значення відносяться до вантажних автомобілів. p align="justify"> Фактична потужність N д, виробляється двигуном, знижується:
д = Kв Г— KN Г— Ne, (8)
де N д у ВАТ.
Крутний момент двигуна залежить від потужності N д і швидкості w:
= N д/w, (9)
де Me - крутний момент в Н Г— м.
.2 Розрахунок тягової сили і прискорення автомобіля
Частина потужності витрачається на роботу тертя в трансмісії. Для обліку втрат використовують коефіцієнт корисної дії трансмісії h тр.
Для легкових автомобілів значення h тр становить 0,88 ... 0,93, а вантажних - 0,8 ... 0,86.
Втрати потужності враховують при розрахунку тягової сили:
к = h тр Г— < span align = "justify"> Ме Г— iтр/rко, ( 10)
За розрахованими вище силам опору руху обчислюють прискорення автомобіля:
= (Pк - Pf - Pi - PW)/(M Г— d ), (11)
де M - маса автомобіля в кг, d - коефі...
