Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Технічне обслуговування системи живлення автомобіля ВАЗ-2104

Реферат Технічне обслуговування системи живлення автомобіля ВАЗ-2104





lear=all>В 

9 8 7

Рис. 2.3. Вид на карбюратор 2104 -1107010 з боку приводу дросельними заслінок:

1 - Повітряна заслінка; 2 - пускову Пристрій, 3 - трьохплечій важіль Керування повітряною заслінкою; 4 - телескопічна тяга, 5 - мікроперемікач; 6 - важіль приводу дросельними заслінок; 7 - важіль, что обмежує Відкриття дросельної заслінки Другої камери; 8 - поворотна пружина; 9 - шток пневмоприводу; 10 - пневмопривод дросельної заслінки Другої камери


Зніміть Поворотним пружину 8 (рис. 2.З.). Розшплінтуйте ї від'єднайте від важеля дросельної заслінки Першої камери тягу зв'язку з трьохплечім важеля 3. Від'єднайте шток 9 пневмопривода від важеля приводу дросельної заслінки Другої камери. Зжавші пружину телескопічної тяги 4, від'єднайте ее от тріплечого важеля 3.

Вівернувші гвинти кріплення, від'єднайте від корпуса карбюратора кришку з прокладкою, Намагаючись НЕ зашкодіті ее и поплавець.

Вівернувші гвинти кріплення, від'єднайте від корпуса карбюратора

корпус дросельними заслінок, Намагаючись НЕ зашкодіті запресовані в корпус перехідні втулки паливо-повітряних каналів карбюратора и гнізда втулок. Обережно від'єднайте теплоізоляційну прокладку.

Карбюратор збірається в послідовності, зворотнього Розбирання. При цьом звертайте уваг на Наступний:

поплавець винен вільно повертатіся на своїй осі, що не зачіпаючі стінок камери;

голчастій клапан винен вільно ковзатися у своєму гнізді без перекосів и заїдань, а повідець клапана не винен перешкоджаті руху язічка поплавця.

Щоб при зборці НЕ переплутаті місцямі жиклерами Першої и Другої камер, звертайте уваг на маркірування жіклерів и при їхній установці Користуюсь таблицею тарувального даніх.

Головні Повітряні жиклерами 3 (дів. рис. 2.4.) мают маркірування на Верхній площіні головки жиклера (Наприклад, В«170В»), что позначає діаметр відчинять жиклера (1,70 мм).

на головний паливних жиклерах 11 цифри наносячи на бічній поверхні (В«170В») i теж позначають діаметр відчинять жиклера (1.07). Емульсійні трубки Першої и Другої камер у карбюратора даного автомобіля однакові. Однак на других моделях автомобилей смороду могут буті іншімі. Тому на ціліндрічній поверхні, у Нижній частіні трубок, завдаючи цифри (Наприклад, В«F15В»), что позначають номер тарировки трубки.

На малих дифузор 18 такоже мают цифри (Наприклад, "4,5"), что позначають номер тарировки відчинять розпилювач.


1 2 3 4

В 

16 15 14 13 12

Рис. 2.4. Схема головної дозуючої системи карбюратора и еконостата (Розпилювач зконостата находится в Другій камері карбюратора.


На схемі ВІН умовно показань у першій камері):

1 - емульсійній жиклер еконостата; 2 - емульсійній канал еконостата;

3 - повітряний жиклер головної дозуючої системи, 4 - повітряний жиклер еконостата;

5 - паливний жиклер зконостата; 6 - голчастій клапан;

7 - Вісь поплавця 8 - кулька запірної голки; 9 - поплавець; 10 - поплавкових камера;

11 - головний паливний жиклер; 12 - емульсійній колодязь; 13 - емульсійна трубка;

14 - Вісь дросельної заслінки Першої камери; 15 - канавка золотника; 16 - золотник:

17 - великий дифузор; 18 - малий дифузор; 19 - розпилювач


У паливних жіклерів холостого ходу цифри вібіваються на ціліндрічному паску (Наприклад, В«50В» чі В«60В») i вказують діаметр відчинять (0,50 чі 0,60 мм).

Установка пневмопривода дросельної, заслінки Другої камери. Прієднуваті шток 8 (дів. рис. 2.5.) До важеля 6 на осі дросельної заслінки Другої камери звітність, в Наступний порядку:

Поверніть дросельними заслінку Другої камери біля вертикальної положення;

натісніть до упору на шток 8 пневмоприводу І, утрімуючі втулку 11 від провертання, вікручуючі або закручуючі шток, відрегулюйте его Довжину так, щоб отвір у наконечнику штока 8 оказался проти штифта на важелі 6;

надягніть шток 8 на штифт важеля 6 и закріпіть стопорні шайби;

закріпіті шток 8 контргайкою, утрімуючі іншім ключем втулку 11 від провертання [5].




В 

Рис. 2.5. Схема приводу дросельними заслінок карбюратора 2104 -1107010:

1 - жиклер пневмопривода, розташованій у діфузорі Першої камери;

2 - важіль приводу дросельними заслінок; 3 - важіль, Жорсткий зв'язаний з віссю дросельної заслінки Першої камери, 4 - важіль, что обмежує Відкриття дросельної заслінки Другої камери; 5 - жиклер пневмопривода, розташованій у діфузорі Другої камери; 6 - важіль, зв'язаний з важеля 9 через пружину;

7 - Вісь дросельної заслінки Другої камери; 8 - шток пневмопривода;

9 - важіль Керування дросельними заслінкою Другої камери;

10 - канал Підведення розрідження в пневмопривод; 11 - втулка штока;

12 - пневмопривод дросельної заслінки Другої камери


2.4 Регулювання та пе...


Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Параметрична оптимізація стежить системи електронної дросельної заслінки ав ...
  • Реферат на тему: Заміна камери колеса автомобіля ЗіЛ-130
  • Реферат на тему: Пристрій веб-камери
  • Реферат на тему: Розробка монтажної документації для Системи автоматизації парового котла су ...
  • Реферат на тему: Камери хлопьеобразования