я спільно з акумуляторним ломом. Ця помітна частина дешевого і досить якісного свинцевого сировини підвищує ефективність виробництва вторинного свинцю спільно з акумуляторним ломом.
Російський автопарк щорічно В«виробляєВ» в якості відходів 180-200 тис. т свинцевих акумуляторів, вміст свинцю в яких досягає 60%. За експертними оцінками, на звалищах, транспортних майданчиках та інших місцях по всій території Росії в даний час перебуває до 1 млн. т свинцю у відпрацьованих свій термін акумуляторах. При існуючому стані з їх переробкою (не більше 50%) ця величина зростає на 50-60 тис. т щорічно.
Свинець і його з'єднання, викинуті з відходами виробництва, включаються в кругообіг речовин у природі. З кожним роком він у все більших кількостях викидається в атмосферу і воду, а звідти потрапляє у грунт і далі в рослини. У той же час відомо, що основний шлях надходження свинцю в організм людини в Російській Федерації - з продуктами харчування, забрудненими свинцем, - 85% загального надходження.
Створення системи рециклінгу свинцевого сировини і запобігання негативного впливу свинцю на населення повинно стати одним з фундаментальних принципів політики охорони навколишнього середовища Російської Федерації. У промислово розвинених країнах приріст виробництва свинцю із вторинної сировини становив 15%, з рудної сировини - 8%. p> Збільшення виробництва свинцю з рудної сировини пов'язане зі значними труднощами: обмеженістю і непоправною запасів руд; зниженням вмісту металу в рудах на 20-50% в останнє десятиліття; великими капітальними витратами на розробку нових родовищ, будівництво рудників, збагачувальних фабрик і металургійних підприємств; зростанням капітальних і експлуатаційних витрат на природоохоронні об `єкти.
Як показано в табл. 2, отримання свинцю з відходів в порівнянні з його отриманням з рудного сировини володіє істотними перевагами.
Таблиця 2. Порівняння основних показників виробництва свинцю з рудного (чисельник) і вторинного (знаменник) сировини
Показники
Значення показника
Середній вміст в сировині мас. дол.,%
1,39/50
Витяг в готову продукцію мас. дол.,%
80/95
Витрата умовного палива, кг/т готової продукції
700/500
Кількість газів, що відходять, тис. м 3 /т готової продукції
20/5
Призначення автомобільної акумуляторної батареї зрозуміло кожному мало-мальськи обізнаній в технічних питаннях автолюбителю. З першої її функцією - забезпеченням запуску двигуна - ми стикаємося щодня. Є й друга - рідше застосовується, але від того не менш значуща - використання в якост...
