27
База, мм
3800
Колія передніх коліс, мм
1800
Колія задніх коліс, мм
1790
Дорожній просвіт, мм
270
Найменший радіус повороту, м
8.9
Споряджена маса, кг
10525
на передню вісь
2626
на задню вісь
7900
Експлуатаційні дані
Максимальна швидкість з номінальною навантаженням, км/год
90
Контрольна витрата палива при 90 км/год, л/100 км
29
Гальмівний шлях з швидкості 50 км/год, м (не більше)
28
Максимальний підйом, град
30
Система мастила змішана (Змащення здійснюється під тиском і розбризкуванням з охолодженням масла в радіаторі).
Система харчування з примусовою подачею палива бензонасосом діафрагмового типу. Карбюратор К-88АМ-двокамерний, з падаючим потоком і балансувати поплавковою камерою. Застосовується паливо - бензин А-76 ГОСТ 2084 - 77. p> Система охолодження - рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини відцентровим насосом
Рульове управління з гідравлічним підсилювачем, розташованим в загальному картері з рульовим механізмом. Робоча пара - гвинт з гайкою на циркулюючих кульках і рейка, зачіпається з зубчастим сектором. Середній передавальне число рульового механізму - 20. p> Гальма робітники - Колодкові, барабанного типу, діє на всі колеса, привід пневматичний. Стояночна - барабанного типу діє на трансмісію, привід механічний. p> На базі В«Урал-377В» для використання в автотранспортних підприємствах народного господарства також був створений сідельний тягач з індексом В«377СВ». Автомобіль зберіг колісну формулу 6'4. Оснащений двигуном потужністю 180 к.с., В«Урал-377СВ» розвивав швидкість до 80 км/ч. Навантаження на сідельно-зчіпний пристрій тягача збільшилася до 7,5 тонн. Нова вантажівка міг водити автопоїзда загальною вагою 24 тонни та напівпричіп масою до 18,5 тонн. При цьому контрольний витрата палива становив 55 л/100 км, обсяг додаткового паливного бака був скорочений порівняно з В«Урал-375СВ» до 60 л. Вага спорядженого тягача В«Урал-377СВ» склав 6 830 кг. p> Основними модифікаціями цих сідельних тягачів були тягачі В«Урал-...
