Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Каландри та каландрові агрегати

Реферат Каландри та каландрові агрегати





ходить до підшипників, а циркулює по контуру масляний бак 9 - насос 7-бак 9 до тих пір, поки воно не нагріється до необхідної температури. Після цього відкривається вентиль 5, а кран 6 закривається. Масло через фільтр 4 і зворотний клапан 3 надходить в колектори регулювальних вентилів 11, а потім через регулювальні вентилі 2 прямує до точки змащення на підшипниках. br/>В 

Рис. 3


З підшипників масло по трубопроводах зливається в маслоприемник 14, забезпечений термопарою з дистанційним вторинним приладом 15. З маслопріємника масло стікає в склянку 10, укріплений на коромислі з противагою 13. У дні склянки є отвір, через яке масло витікає в маслозаборнік бака 9. При заданій витраті масла в склянці підтримується певний рівень його, завдяки чому вага склянки перевищує вагу противаги, і важіль, натискаючи на кінцевий вимикач 12, розблокує привід Каландра. Якщо з якихось причин витрата масла знижується, то відповідно зменшується і його рівень в стакані. Тоді склянку під дією противаги 13 піднімається, спрацьовує кінцевий вимикач 12, і привід Каландра відключається. Така система контролю подачі масла мається у кожного підшипника Каландра. Тому порушення режиму змащення будь-якого підшипника призводить до останову Каландра.

На тихохідних каландрах, призначених для виготовлення товстих листів і лінолеуму Про <20 м/хв), можна застосовувати загальний редуктор з приводом від одного електродвигуна (рис. 4 а). На сучасних швидкохідних каландрах кожен валок має свій індивідуальний електродвигун (рис. 4 б)


В 

Рис.4 Кінематичні схеми приводів Каландра:

а -із загальним електродвигуном і карданними валами, б-з блок-редуктором, комплектом карданних валів та індивідуальними фланцевими електродвигунами;/- електродвигун; 2-сполучна муфта, 3 - редуктор; За - блок-редуктор, 4 - карданний вал, 5 - валок Каландра.

В 

Зміна ширини каландруемого листа при переході з одного валка на інший


Методи компенсації прогину валків каландра


Під дією распорного зусилля валки Каландра прогинаються. Якщо валки мають циліндричну форму, товщина каландруемого вироби (аркуша або плівки) буде по ширині змінної. Оскільки прогин валків в центрі максимальний, товщина виробу в центрі буде більше, ніж на краях, на величину прогину.


В 

Схема розташування координатних осей і навантажень при розрахунку прогину валків


Знаючи распорное зусилля, можна розрахувати максимальний прогин у центрі валка:



В 

де О”hмакс - максимальний прогин валка в центральній частині; Т р - Зусилля, що діє на 1 см довжини валка;/- відстань між підшипниками валків; w - ширина робочої ділянки валка; Е - модуль пружності матеріалу валка;/- полярний момент інерції перерізу валка.

Розподіл прогину по довжині описується рівнянням:


В 

Фактична зміна профілю перерізу зазору одно подвоєно...


Назад | сторінка 3 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Апельсинове масло
  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Проект очищення масло-шламових стічних вод заводу "Паливна апаратура&q ...
  • Реферат на тему: Аварійний максимальний рівень масла в маслобаком маслосистеми
  • Реферат на тему: Митна експертиза і сертифікація рослинного масла і продуктів його переробки ...