> 9 глушники.
В
Рис. 2. Система живлення двигуна:
1 - повітряний фільтр; 2,3 - трубопроводи; 4 - карбюратор; 5 - Паливопровід; 6 - бак; 7 - насос; 8 - труба; 9, 10 - глушники
В системі живлення двигуна часто встановлений фільтр тонкого очищення палива. Паливний бак з'єднаний шлангом з сепаратором (спеціальним пристроєм), службовцям для конденсації пари бензину, і зливним трубопроводом з карбюратором. На шлангу сепаратора і зливному трубопроводі встановлені зворотні клапани. Один клапан виключає злив палива з бака через карбюратор при перекиданні автомобіля, а інший клапан пов'язує внутрішню порожнину бака з атмосферою. Паливо подається в систему із зворотним зливом його частини з карбюратора (через калібрований отвір) в паливний бак, що забезпечує постійну циркуляцію палива в системі. Постійна циркуляція палива виключає повітряні пробки в системі, покращує її роботу і сприяє додатковому охолодженню двигуна.
Паливний бак служить для зберігання запасу палива, необхідного для певного пробігу автомобіля. На автомобілях застосовують зварні, штамповані із сталі паливні баки з покриттям зі свинцю для запобігання від корозії, або пластмасові. Наповнений бензином бак забезпечує пробіг автомобіля 350 ... 400 км.
Паливний бак (рис. 3) зварений з двох коритоподібних половин 1. У верхній частині бак має наливну горловину, що складається з приймальні 13 і наливний 10 труб з ущільнювачем 8 і гумового з'єднувального шланга 11. Наливна горловина закривається різьбовий герметичній пробкою 6 з прокладкою 7. У нижній частині бака знаходиться зливний отвір з різьбовий пробкою 14. Кількість палива в баку контролюють покажчиком, датчик 3 якого встановлений всередині бака. Паливо забирається з бака через топлівопріемную трубку 2, що має сітчастий фільтр, і через шланг 4 і паливопровід 5 надходить у паливний насос. Зв'язок внутрішньої порожнини бака з навколишнім середовищем і її вентиляція здійснюються через повітряну 12 і вентиляційну 9 трубки.
В
Рис. 3. Паливний бак:
1 - половина бака; 2, 9, 12 - трубки; 3 - датчик; 4, 11 - шланги; 5 - паливопровід; 6, 14 - пробки; 7 - прокладка; 8 - ущільнювач; 10, 13 - труби
У паливних баках автомобілів часто для збільшення жорсткості і зменшення коливань палива при русі всередині є спеціальні перегородки. Крім того, в нижній частині бака розміщується протівоотлівное пристрій, виготовлений у вигляді склянки діаметром 150 і висотою 80 мм. Це пристрій призначений для виключення перебоїв в роботі двигуна і його зупинки при різкому рушанні з місця або різкому гальмуванні, а також при русі автомобіля на великих швидкостях на поворотах.
Форма паливного бака ...
