льотно випробуваннях, заступником головного конструктора и начальником філіалу ДКБ на серійному заводі в Ташкенті.
Робота в століці Узбекистану стала однією з найяскравішіх сторінок в трудовій Біографії Петра Васильовича. Там под его керівніцтвом відбувався запуск в серійне виробництво найбільшого на тій годину в мире транспортного літака АН-22 В«АнтейВ». Особистий внесок Балабуєва в кінцевій Успіх справи Батьківщина відзначіла Золотою зіркою Героя Соціалістічної Праці. У 1965 року, коли Йому Було 35 років, Петра Васильовича прізначають директором Кіївського механічного заводу - так тоді називаєся ДКБ. На нього лягає Величезна відповідальність за виконання найважлівішіх державних Завдання по будівництву досвідніх літаків, розширення виробничої и Наукової бази ДКБ, решение складаний СОЦІАЛЬНИХ харчування. Через декілька років П.В. Балабуєв - головний конструктор, перший заступник Генерального конструктора. ВІН очолює комплекс робіт Із создания знаменитого на весь світ АН-124 В«РусланаВ», Який ставши гордістю всієї Радянської авіапромісловості.
Всі ці роки СтрімКо розвівається авіаційна наука и техніка. Удосконалюється аеродінаміка, наука про Міцність конструкцій літаків, з'являються Новітні матеріали и технології, Нові сілові установки, впроваджуються Сучасні методи організації виробництва, планування и управління, з'являється Могутня Обчислювальна техніка. Балабуєв в курсі всіх новин. ВІН чудово орієнтується в бурхливих інформаційному потоці, віділяє сажки, розставляє акценти, Організує Впровадження в повсякдення діяльність ФІРМИ найважлівішіх наукових досягнені.
У 1984 году Петро Васильович буквально з рук свого вчителя, творця ФІРМИ, ім'я Якого вона тепер носити, бере штурвал управління підпріємством. Преса (газета В«Соціалістична індустрія В»від 19 березня 1986 р.) писала:В« Балабуєв прийнять господарство на зльоті и Продовжує набор висота, проявляючі технічну смілівість на Грані ризику В».
діяльність в новій якості Балабуєв почінає з енергійніх ЗАХОДІВ з доведення и організації серійного виробництва В«РусланаВ». Під керівніцтвом Петра Васильовича буквально за 4 роки БУВ розроблення, побудованій и піднятій в небо універсальний надважкій транспортний літак АН-225 В«МріяВ», призначеня для транспортування великогабаритний виробів загальною вагою до 250 тонн, у тому чіслі и орбітального корабля ракетно-космічної системи В«Енергія-БуранВ».
Літак АН-225 В«МріяВ» БУВ внесень до Книги рекордів Гіннеса. ВІН вітримає суперніцтво з Американский В«Боїнгом-747-400В» и по всех Показники віпередів его. Поза існує позбав один екземпляр В«МріїВ».
Шікуючісь у Величезне черго, щоб побуваті на борту В«МріїВ», Американці задавали ЛИШЕ ОДНЕ питання: В«це зробили Боїнг?В». Смороду свято вірілі, что таку машину могут побудуваті позбав в США. Альо АН-225 створювався задля рекордів. Незабаром літак приступивши до Виконання своєї прямої роботи. 3 травня 1989 року В«МріяВ» стартувала з А...
