отворів жіклерів на тлі Пошкодження прокладок под ними, засмічення повітряних жіклерів, нещільне Закриття клапанів економайзера и пріскорювального насоса, Неповне Відкриття повітряної заслінки.
Рідка горюча суміш такоже володіє зниженя швідкістю Згорани, двигун перегрівається и его робота супроводжується різкою бавовна в карбюраторі. Причинами Утворення бідної Суміші є Зменшення подачі палів або підсос Повітря в місцях кріплення карбюратора и впускного трубопроводу до головок ціліндрів. Зменшення подачі ПАЛИВО можливе при заїданні повітряного клапана в пробці паливного бака, Частково засміченні паливних пріводів, фільтрів-відстійніків и сітковіх фільтрів, пошкодженні діафрагмі и нещільному пріляганні клапанів паливного насоса, нещільному кріпленні паливних пріводів до штуцерів, низько Рівні палів в камері поплавця карбюратора, засміченні паливних жіклерів.
Роботи, что віконуються при технічному обслуговуванні системи живлення.
При ЩОДЕННИЙ технічному обслуговуванні перевіряють рівень палів в баку и при необхідності заправляють его паливом; перевіряють оглядом герметічність системи живлення.
В
2.1 Основні несправності системи живлення
Під годину Першого технічного обслуговування перевіряють оглядом стан пріладів системи живлення, герметічність їх з'єднань и при необхідності усувають несправності. При работе в умів Великої запіленої промівають ванну и фільтруючій елемент повітряного фільтру двигуна.
При іншому технічному обслуговуванні перевіряють кріплення и герметічність паливного бака, з'єднань трубопроводів, карбюратора и паливного насоса; дія приводу, повнотіла Закриття и Відкриття Повітря и дросельними заслінок и при необхідності усувають несправності; перевіряють за помощью манометра роботу паливного насоса без зняття з двигуна; рівень палів в камері поплавця карбюратора; легкість пуску и роботові двигуна. При необхідності регулюються карбюратор на Малі обороти холостого ходу; промівають фільтруючій елемент и замінюють масло в повітряному фільтрі; знімають и промівають фільтр-відстійнік и фільтр тонкого Очищення паливо, оглядають и при необхідності очіщають відстійнік паливного насоса від води и грязі.
При підготовці до зімової ЕКСПЛУАТАЦІЇ (сезон технічне обслуговування) промівають паливний бак; перевіряють карбюратор и паливний насос на спеціальніх стендах.
Перевірка и регулювання уровня палів в камері поплавця. У карбюраторі К-88А вівертають пробку в Нижній частіні колодяз економайзера, вкручують вместо неї з гумових шлангом и Скляна трубкою. Розташувавші трубку вертикально, важеля ручної підкачкі паливного насоса нагнітають паливо в камеру поплавця.
При необхідності проводять регулювання уровня палів підгоном важеля поплавця або зміною кількості прокладок под корпусом голчатого клапана карбюратора.
У карбюраторі К-126Б, что встановлюється на двигун ЗМЗ-53, рівень палів в камері поплавця контролюють через Оглядові вікна. ...
