модії вуглеводнів палива з киснем повітря з виділенням значної кількості тепла. Температура парів при горінні досягає 1500 ... 2400 В° С.
Теплота згоряння (теплотворна здатність) - кількість тепла, яке виділяється при повному згорянні 1 кг рідкого або твердого та м3 газоподібного палива (табл. 17.1).
Таблиця 1.1 Теплота згоряння різних палив
Паливо
Теплота згоряння, кДж/кг
Бензин
Дизельне паливо
Спирт етиловий
44000
42700
26000
Від теплоти згоряння залежить паливна економічність: чим вище теплота, тим менше палива необхідно для м суміші. Нормальне і детонаційне згоряння. При нормальному згорянні процес протікає плавно з майже повним окисленням палива та швидкістю поширення полум'я 10 ... 40 м/с. Коли швидкість поширення полум'я зростає і сягає 1500 ... 2000 м/с, виникає детонаційне згоряння, що характеризується нерівномірним протіканням процесу, стрибкоподібним зміною швидкість руху полум'я і виникненням ударної хвилі.
Детонація викликається самовоспламенением найбільш віддаленої від запальної свічки частини бензино-повітряної суміші, горіння якої набуває вибуховий характер. Умови для детонації найбільш сприятливі у частині камери згоряння, де вище температура і більше час перебування суміші. Зовні детонація проявляється в появі дзвінких металевих стукотів - результату багатократних віддзеркалень від стінок камери згоряння які виникають ударних хвиль. Виникненню детонації сприяє підвищення ступеня стиснення, збільшення кута випередження запалювання, підвищена температура навколишнього повітря і його низька вологість, особливості конструкції камери згоряння. Ймовірність детонаційного згоряння палива зростає при наявності нагару в камері згоряння принаймні погіршення технічного стану двигуна. У результаті детонації знижуються економічні показники двигуна, зменшується його потужність, погіршуються токсичні показники відпрацьованих газів.
Бездетонационная робота двигуна досягається застосуванням бензину з відповідної детонаційної швидкістю. Вуглеводні, що входять до складу бензинів, різняться за детонаційної стійкості. Найменш стійки до детонації нормальні парафінові вуглеводні, найбільш - ароматні. Решта вуглеводні, що входять до складу бензинів, по детонаційної стійкості займають проміжне положення. Варіюючи вуглеводневим складом, отримують бензини з різноманітною детонаційної стійкістю, яка характеризується октановим числом (04).
04 - це умовний показник детонаційної стійкості бензину, чисельно рівний процентному змісту (по об'ємом) изооктана в суміші з нормальним гептаном, рівноцінною за детонагщонной стійкості випробуваному паливу.
Для будь-якого бензину октанове число визначають шляхом підбору суміші з двох еталонних вуглево...
