втоматично, а його педаль відсутня. Механічної називається КПП, передачі якої водій перемикає вручну. Автоматичній коробці передач потрібно лише задати напрямок руху, інше вона робить сама.
У передньопривідних автомобілів КПП з'єднана з передніми колесами за допомогою обертових приводів. Такий пристрій найбільш просте. У задньопривідних машин між коробкою і задніми колесами розташовано ще кілька проміжних обертових сполук. Повнопривідні автомобілі, двигун яких може передавати зусилля на всі чотири колеса, оснащені додатковою роздавальної коробкою. Вона за допомогою ручного управління або автоматично з'єднує КПП то з двома, то з чотирма колесами. p> Паливо, воспламеняясь, викликає сильне нагрівання двигуна. Якби він не охолоджувався, то це могло б привезти до критичної ситуації. За підтримку в двигуні робочої температури відповідає система охолодження. Вона буває найчастіше рідинної або рідше повітряної. Рідинна система складається із спеціальних ємностей, частина яких знаходиться всередині двигуна, з'єднувальних трубок, радіатора, забезпеченого вентилятором для охолодження рідини, насоса, приводить рідина в рух, і пристрою, що регулює роботу всієї цієї системи. У бачок для охолоджувальної рідини заливається в тосол (у вітчизняні двигуни) або антифриз (в імпортні). У системі циркулює кількість охолоджувача, в 3-4 рази перевищує робочий об'єм самого двигуна. Коли мотор працює, спеціальний насос прокачує охолоджуючу рідину через двигун, де вона забирає тепло, і потім через радіатор, де вона охолоджується. Цей цикл повторюється знову і знову. Щоб мотор не перегрівався, потрібно завжди підтримувати відповідний рівень тосола або антифризу, доливаючи його по необхідності в бачок до вказаної позначки. Рівень охолоджувача бажано перевіряти кожен день при холодному двигуні.
Повітряна система охолодження на автомобілях зустрічається значно рідше. Принцип її роботи полягає в охолодженні циліндрів повітрям. p> Двигун не може працювати без палива. Надходить воно в двигун порційно - дозується пристосуваннями, об'єднаними в систему подачі палива. p> У будь-якого автомобіля є хоча б одна ємність для палива, звана паливним баком, в який заливається бензин, солярка або скраплений газ, залежно від того на якому паливі їздить машина. p> У нижній частині бака є місце, від якого до мотора проходить паливопровід, з'єднує паливний бак і паливний насос, який і забезпечує плавне Протягом з бака. Так як бензин або солярка, як правило, мають різні різнорідні домішки для виключення їх потрапляння в систему подачі палива, часто між баком і паливним насосом встановлюють фільтри. p> Паливні насоси бувають механічні та електричні. p> Механічні використовують для машин з карбюраторними двигунами. На автомобілі обладнані електронним уприскуванням встановлюють електричні насоси. p> Паливо, пройшовши через насос, потрапляє в пристрій, в якому готується паливна суміш: випаровування бензину змішуються з повітрям, який в...
