видкості руху трактора. Пневматичні шини, маючі значні Розміри и Невеликий внутрішній ТИСК, деформують, внаслідок чого їх опорна поверхня збільшується. Це поліпшує зчеплення коліс з грунтом и зменшує їх буксування. Навантаженості на задні и передні колеса більшості тракторів, за вінятком Т-150К і К-700, розподіляється нерівномірно. Задні колеса спріймають 70 ... 75%, передні колеса - 30 ... 25% Загальної ваги трактора.
Для Зменшення витрат потужності на перекочування задні колеса, за вінятком коліс тракторів типу Т-150К і К-700, мают більші діаметрі и ширину, чем передні. Внаслідок цього ТИСК на грунт зменшується, прохідність трактора поліпшується, зменшуються витрати потужності на самоперекочування, а відповідно зростає тяговим Потужність трактора.
В
Рис. 3. Колеса трактора
а - Ведучий колесо трактора МТЗ-80;
б - Ведення (Напрямна) колесо;
1 - Піввісь; 2 - черв'як, 3 - вкладиш;
4 - Вантаж, 5 - покришки; 6 - камера;
7 - Обід; 8 - Маточин; 9 - диск;
10 - Регулювальна гайка; 11 - вентиль
Колеса, на Які через трансмісію передається крутний момент від колінчастого вала двигуна, назіваються провідними (рис. 3, а). Колеса, за помощью якіх змінюють напрямок руху трактора, назівають Напрямна (рис. 3, б). У тракторів Т-40А, МТЗ-82, ЮМЗ-8280, Т-150К, К-700 напрямні колеса, змінюючі Напрям руху трактора, одночасно и ведучі. Такі трактори мают підвіщену прохідність. Для зручності класіфікації колісніх тракторів за ходові Частинами Прийнято колісну формулу, яка Складається з двох цифр, з'єднаних между собою буквою К. Перша цифра означає загальне число коліс трактора, друга - число ведучих коліс. Універсальні - це просапні трактори з чотірма колесами, з якіх 2 - ведучі (позначається 4К2), а ЯКЩО у такого трактора ВСІ колеса ведучі, то позначені буде 4К4. Передній міст трактора перелогових від призначення может мати Різні конструкції. Найбільше Розповсюдження мают тості з регулююча колією коліс, Які встановлюються на універсально-просапніх тракторах. Такий міст Складається Із трубчастої балки 1 (рис. 4) i двох поворотним кулаків 2, в якіх Розміщено осі 3 поворотних цапф 4. Трубчатую балка шарнірно з'єднана з вушками переднього бруса остова трактора. Щоб збільшити стійкість трактора при его Русі и полегшіті Керування ним, колеса встановлюються НЕ перпендикулярно до опорної площини, а под ПЄВНЄВ кутами:
В
Рис. 4. Передня Вісь трактора
а- вид спереду, б - вид зверху; 1 - трубчаста балка;
2 - Поворотні кулаки, 3 - осі; 4 - поворотні Цапфу
а - Кут, Який утворює розвал коліс (1,5 ... 4 В°), необхідній для появи осьової сили Р, яка прітіскує Маточин колеса до внутрішнього підшіпніка та розвантажує зовнішній підшипник переднього колеса и гайку его кріплення від осьовіх зусіль;
b - кут поперечного нахилится осі Цапфу (0 ... 6 0 ) разом з кутом а зменшуються відстань X между продовжен...
