Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка електроприводу для лебідки-підйомника

Реферат Розробка електроприводу для лебідки-підйомника





реб сучасного електроприводу.

Значення конструктивних параметрів окремих ланок передавального пристрою приймаємо з урахуванням таких вимог:

1) діаметр барабанів повинен бути в межах 0,25 ... 1 м з проміжними значеннями за ряду R10;

D = 0.32 м

2) передавальні числа зубчастих циліндричних передач повинні знаходитися в межах 8 ... 50 при двох ступенях і в межах 16 ... 125 при трьох щаблях. p> Вибираючи двоступінчастий редуктор приймаємо передавальне число j = 25


Для електроприводу лебідки-підйомника вибираємо передачу двоступінчастий редуктор - барабан - трос (рис. 1).


В 

Рисунок 1 - Кінематична схема вантажопідйомної лебідки. p> Д - електродвигун, Р - двоступінчастий редуктор, Б - барабан, Г - вантаж. br/>

ККД передачі [3, стор 426, т. 13.1]


В 

де О· БКП -ККД блоку канатної передачі, 0,97;

О· ред -ККД редуктора, 0,78 - 0,8;

Швидкість барабана:


(1)


Визначимо кутові швидкості для ділянок:


1. p> 2. p> 4. p> 5. br/>

Найбільшу швидкість приймемо за номінальну тобто


П‰ 2макс = П‰ ном = 6,25 рад/с


Знайдемо швидкість обертання валу двигуна:


(2)


1. p> 2. p> 4. p> 5. <В 

1. p> 2. p> 4. p> 5. p> Приведення швидкості робочого органу до валу двигуна зведено в таблиці 4


Таблиця 4 - Швидкість робочого органу і валу двигуна i-тої ділянки

i

1

2

3

4

5

6

t, c

10

100

5

5

50

5

V, м/c

0.5

0.05

0

-1

-0.1

0

П‰, рад/с

78,125

7,8125

0

-156,25

-15,625

0

n, об/хв

746,4

74,64

0

-1492,8

-149,2

0


В 

Рисунок 2 - Приведення багатомасової системи до одномасової при обертальному русі ЕД - електродвигун; ПМ - передавальний механізм; ІМ - виконавчий механізм;


Момент механізму:


В 

1. p> 2. p> 4. p> 5. p> Момент опору приведений до валу двигуна [1 стор 30 (1,79) 3]


(3)

1. p> 2. p> 4. p> 5. br/>

Потужність на кожній ділянці [1. стор 9., (1,1)]:


(4)

1. p> 2. p> 4. p> 5. br/>

Приведення моменту до валу двигуна зведено в таблицю 5.


Таблиця 5

i

1

2

3

4

5

6

t, c

10

100

5

5

50

5

F, кН

-50

-40

-

-55

-45

-

М пр , Н В· м

-410,25

-328,2

-

-451,2

-369,23

-

Р пр , кВт

32

2,6

-

70,5

5,8

-



3. Попередній вибір потужності електродвигуна і його параметрів

Вибір електродвигуна виробляється з умов експлуатації і вимог, пред'являються до системи. ...


Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Вибір електромашинного підсилювача та електродвигуна постійного струму для ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу відновлення розподільного валу двигуна &ЗІЛ ...
  • Реферат на тему: Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудже ...
  • Реферат на тему: Вибір двигуна для електроприводу верстата