0  
 "" 180 "" 250 
  "" 250 "" 315 
  "" 315 "" 400 
  "" 400 "" 500 
 4 
  5 
  6 
  8 
  9 
  11 
  13 
  15 
  18 
  20 
  23 
  25 
  27 
 6 
  8 
  9 
  11 
  13 
  16 
  19 
  22 
  25 
  29 
  32 
  36 
  40 
 10 
  12 
  15 
  18 
  21 
  25 
  30 
  35 
  40 
  46 
  52 
  57 
  63 
 14 
  18 
  22 
  27 
  33 
  39 
  46 
  54 
  63 
  72 
  81 
  89 
  97 
 25 
  30 
  36 
  43 
  52 
  62 
  74 
  87 
  100 
  115 
  130 
  140 
  155 
 40 
  48 
  58 
  70 
  84 
  100 
  120 
  140 
  160 
  185 
  210 
  230 
  250 
 60 
  75 
  90 
  110 
  130 
  160 
  190 
  220 
  250 
  290 
  320 
  360 
  400 
 100 
				
				
				
				
			  120 
  150 
  180 
  210 
  250 
  300 
  350 
  400 
  460 
  520 
  570 
  630 
 140 
  180 
  220 
  270 
  330 
  390 
  460 
  540 
  630 
  720 
  810 
  890 
  970 
 250 
  300 
  360 
  430 
  520 
  620 
  740 
  870 
  1000 
  1150 
  1300 
  1400 
  1550 
 400 
  480 
  580 
  700 
  840 
  1000 
  1200 
  1400 
  1600 
  1850 
  2100 
  2300 
  2500 
 600 
  750 
  900 
  1100 
  1300 
  1600 
  1900 
  2200 
  2500 
  2900 
  3200 
  3600 
  4000 
 1000 
  1200 
  1500 
  1800 
  2100 
  2500 
  3000 
  3500 
  4000 
  4600 
  5200 
  5700 
  6300 
  З метою спрощення аналізу технологічності можна дати деякі приватні рекомендації для деяких класифікаційних груп деталей. 
  Для корпусних деталей визначають: 
  чи допускає конструкція обробку площин на прохід і що заважає такому виду обробки? 
  чи можна обробляти отвори одночасно на багатошпиндельних верстатах з урахуванням відстаней між осями цих отворів? 
  чи дозволяє форма отворів розточувати їх на прохід з одного або двох сторін? 
  чи є вільний доступ інструменту до оброблюваних поверхонь? 
  чи потрібна обробка торців з внутрішніх сторін виливки і чи можна її усунути? 
  чи є глухі отвори і можна Чи замінити їх наскрізними? 
  чи є оброблювані площині, розташовані похило, і чи можна замінити їх площинами, розташованими паралельно або перпендикулярно один до одного? 
  чи є отвори, розташовані не під прямим кутом до площини входу і виходу, і чи можлива зміна цих елементів? 
  чи достатня жорсткість деталі, чи не обмежить вона режимів різання? 
  чи є в конструкції деталі достатні за розмірами і віддалі базові поверхні, якщо ні, то яким чином слід вибрати допоміжні бази? 
  наскільки простий спосіб отримання заготовки (виливки), чи правильно вибрані елементи конструкції, що зумовлюють отримання заготовки? 
  Для валів визначають: 
  чи можна обробляти поверхні прохідними різцями? 
  убувають чи до кінців діаметральні розміри шийок валу? 
  чи можна зменшити діаметри великих фланців або буртів або виключити їх взагалі і як це вплине на коефіцієнт використання металу? 
  чи можна замінити закриті шпонкові канавки відкритими, які обробляються набагато продуктивніше дисковими фрезами? 
  чи мають поперечні канавки форму і розміри, придатні для обробки на гідрокопіровальний верстатах? 
  чи допускає жорсткість вала отримання високої точності обробки (вал вважається недостатньою твердості для отримання точності 6-7-го квалітету при співвідношенні його довжини до діаметра> 10-12; для валів, виготовлених за більш грубим квалітетами, це відношення може бути дорівнює 15; при Багаторізцевий обробці це відношення слід зменшити до 10)? 
  Зубчасті колеса - масові деталі машинобудування, тому питання технологічності набувають для них особливо важливе значення. При аналізі технологічності конструкції зубчастих коліс слід визначити можливість високопродуктивних методів форм...