Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація дорожнього руху на перетині вулиць Миру і Збройна

Реферат Організація дорожнього руху на перетині вулиць Миру і Збройна





имані кожною бригадою для однієї смуги руху, узагальнюємо. Для визначення складу транспортного потоку по прямому і зворотному напрямках, результати вимірювань за годину спостережень заносяться в таблицю 1.2. br/>

Таблиця 1.2 Склад транспортного потоку

Тип транспортних средствНаправленіе двіженіяСевер - ЮгЮг - СеверЗапад - ВостокВосток -

З метою вивчення внутрічасовой просторової нерівномірності руху в перерізі вулиці чи дороги результати розрахунку приведеної інтенсивності руху для заданих тимчасових інтервалів по кожній смузі руху заносять в таблицю 1.3.


Таблиця 1.3 Внутрічасовая нерівномірність руху для різних часових інтервалів і для різних напрямків

Напрям "Північ - Південь" по вул. Збройна - Миру

Інтервал наблюденіяІнтенсівность руху, од/ЧК В попутна полосавстречная полосапопутная полосавстречная полоса5 мін2642041, 251,315 мін2041761, 051,130 мін1801781, 131 , 0160 мін16516611

Напрям "Південь - Північ" по вул. Збройна - Миру

Інтервал наблюденіяІнтенсівность руху, од/ЧК В попутна полосавстречная полосапопутная полосавстречная полоса5 мін3122521, 371,2515 мін2642281, 161, 1330 мін2422281, 071,1360 мін22720211

Напрям "Захід - Схід" по вул. Болдіна - Збройна

Інтервал наблюденіяІнтенсівность руху, од/ЧК В попутна полосавстречная полосапопутная полосавстречная полоса5 мін3483121, 291,4215 мін3082161, 111, 1230 мін2121981, 131,0460 мін18316611

Напрям "Схід - Захід" по вул. Миру - Збройна

Інтервал наблюденіяІнтенсівность руху, од/ЧК В попутна полосавстречная полосапопутная полосавстречная полоса5 мін2762161, 221,1815 мін2322041, 031, 1130 мін2282021, 011,160 мін22618311

Внутрічасовая нерівномірність руху оцінюється коефіцієнтом тимчасової нерівномірності До В . Цей коефіцієнт характеризує коливання інтенсивності руху, для даного напрямку або для магістралі в цілому протягом години. Він визначається як частка обсягу руху або як відношення спостережуваної інтенсивності руху за розглянутий проміжок часу до часовий інтенсивності руху


(2)


де - коефіцієнт нерівномірності руху для тимчасового інтервалу t; - приведена інтенсивність руху, спостережувана за часовий інтервал t, од /год; - годинна наведена інтенсивність руху, од/год

Назад | сторінка 3 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Пристрій контролю інтенсивності руху через міст
  • Реферат на тему: Організація дорожнього руху на перетині вулиць Сойфера і Леніна
  • Реферат на тему: Аналіз пішохідно-транспортного руху
  • Реферат на тему: Організація дорожнього руху