технічного огляду. p align="justify"> С. В. Живов у своїй дисертації [5] на підставі теоретичних і експериментальних досліджень розробив методику, спрямовану на підвищення ефективності функціонування системи таксомоторних перевезень шляхом оптимізації режимів технічного обслуговування за рахунок зниження витрат на підтримку працездатного стану (в експлуатації) легкових автомобілів-таксі. Наукова новизна роботи полягає в: розробці науково-обгрунтованих методологічних принципів і підходів до формування технічного регламенту легкових автомобілів-таксі в умовах прийняття оперативних рішень у ТМП з малою кількістю рухомого складу; встановленні закономірності виникнення і формування потоків відмов легкових автомобілів-таксі; розробці методики, що дозволяє науково-обгрунтовано визначати періодичність технічного обслуговування легкових автомобілів-таксі з урахуванням специфіки таксомоторних перевезень. Практична цінність роботи полягає в розробці практичних рекомендацій для таксопарків, що дозволяють скоротити витрати в експлуатації за рахунок оптимізації періодичності технічного обслуговування. p align="justify"> А. В. Агафонов в роботі [6] пропонується підвищити ефективність роботи СТОА шляхом забезпечення оптимальної кількості запасних частин. Їм була виконана величезна робота, а саме: вивчена кон'юнктура вітчизняного ринку запасних частин для легкових автомобілів, з урахуванням впливу різних факторів на реалізацію оригінальних деталей на дилерській СТОА Saab; розроблено методику визначення потреби в запасних частинах на дилерських СТОА, за основу, якої були взяті показники реального попиту; розроблено методику обліку втрачених продажів запасних частин, що базується на реальних показниках потреби з урахуванням ймовірності придбання деталей клієнтом СТОА; розроблена адаптована математична модель прогнозування потреби дилерської СТОА в запасних частинах в залежності від віку автомобільного парку; визначена номенклатура деталей і їх кількість для більш повного задоволення клієнтів в ТО і ремонту автомобіля з першого пред'явлення.
Р. Г. Хабібуллін в дисертації [7] пропонує підвищити ефективність функціонування підприємств фірмової системи технічного обслуговування та ремонту автомобілів (на прикладі автоцентрів КАМАЗ). Створена така фірмова система ТО і ремонту, яка адаптується до існуючих ринкових умов і забезпечує попит споживача на будь-які розумні послуги. Розроблено модель розрахунку завантаження постів в умовах складного нестаціонарного потоку вимог, отримана сукупність тимчасових моделей для розрахунку потоку вимог на ТО і ремонту автомобілів виробничого призначення, розробкою оцінок ефективності завантаження постів для підприємств фірмової системи. p align="justify"> Каргбо Сантігі у своїй дисертаційній роботі [8] вдосконалює систему оперативного управління періодичністю технічного впливу за елементами автомобілів, що забезпечує підвищення рівня надійності, ТО і ремонту автомобілів. Розроблено: рекомен...
